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有时你没法不承认 ， 资本讲话就是比我们普通老百姓要大声 ， 资本家说这玩意儿你不需要 ， 我给你删了去 ， 你就得眼巴巴地接受 ， 然后自己额外再去加购 。
说到这里 ， 读者朋友们想到的都是谁？如果你以为我在说iPhone ， 那你可就想错了 ， 因为今天我们要聊的 ， 是汽车界里的纯电巨头——特斯拉 。
“好的不学 ， 坏的一学就会 。 ”这话像不像大家小时候被妈妈教训时听到的常见台词？
特斯拉这会儿 ， 充当的就是你当年那个叛逆的样子 ， 据最新消息报道 ， 特斯拉将在美国取消附赠移动充电线（是的没错 ， 中国早几年就没标配送充电线了） ， 该充电线允许车主使用身边任意的插座为其特斯拉汽车充电 ， 而马斯克对此表示：谁用啊？有人在用吗？没有是吧 ， 那我们就不送了吧 。
且不说马斯克所说的“没人在用”是否有客观数据做支撑 ， 从结果上显示 ， 这套“自问自答”显然引起了车主们的不满 。 在大量车主的反馈下 ， 马斯克于4月17日在Twitter上表示 ， 原定于官网单独出售的1级（275美元）和2级充电线（400美元） ， 将有不同程度的降价 。
照马斯克的看法 ， 如果车主拥有特斯拉壁挂式充电桩或是使用超级充电站 ， 其实就不需要移动充电器了 。 哦对了 ， 用户使用特斯拉超级充电站所需价格也大涨了 ， 马斯克对此表示 ， “只是想赚些微薄的回报” ， 哈哈 。
说回充电线 ， 小编个人认为 ， 特斯拉充电线就好比手机上的紧急呼救功能 ， 即使我们的使用频率再低 ， 关键时刻要没有它 ， 还真是不行 。 况且我们少用归少用 ， 特斯拉要是不给 ， 那可就是它的不对了 。
不仅如此 ， 这充电线说是“赠送” ， 其实原本它的价格早已算进了整车售价里 ， 而取消了充电线 ， 特斯拉的整车价格也并没有下降 ， 就算马斯克再怎么给另售的充电线降价 ， 那也属于是整车售价的变相提升 。 总而言之 ， “假装白给”的时代是回不去了 ， 韭菜还得明着割 ， 马斯克的这点降价 ， 都已经是资本家最大的仁慈 。
看看苹果手机 ， 最开始是先取消了3.5mm的耳机孔 ， 随着AirPods的畅销 ， 自iPhone12起 ， 苹果手机的充电头也成了需要用户额外加购的物品 ， 如今特斯拉也跟着“学坏” ， 将充电线摘出来单卖了 ， 小编只能感慨 ， 资本家割韭菜的招数还真是多种多样啊 。
变着花样割韭菜也就算了 ， 特斯拉还美名其曰“为了环保” ， 这是不是多少有点“得了便宜还卖乖”的感觉？这熟悉的说辞、似曾相识的借口 ， 库克听了直呼内行 。 毕竟iPhone一路过来 ， 哪一次减配不是声称“为了环保”呢？
而作为纯电汽车行业的巨头 ， 特斯拉先前几度提高旗下车型的价格 ， 但其销量依旧高居不下 ， 近期充电站价格上涨和取消附赠充电线的动作 ， 大概也不会给其带来多大影响 ， 而我们最担心的 ， 还是接下来是否会像网友所调侃的那样 ， “苹果不卖充电头 ， 特斯拉不卖充电线 ， 引领行业新时尚” 。
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