鸟儿为什么撞大楼
鸟类学家克里斯汀·谢泼德紧皱眉头不雅察着10米长的风洞装配 ， 她在做一个鸟类对新品种玻璃窗反映的尝试—— 美国鸟类研究中间的风洞测试尝试 。 这是美国防止鸟类飞撞玻璃的三种测试方式之一 。 谢泼德有些难熬 ， 因为在此次尝试中她掉去了一只海说神聊美歌雀 。 因为鸟类经常看不到透明而坚硬的玻璃 ， 对着玻璃直撞上去往往发生悲剧性的后果 。 谢泼德但愿经由过程尝试证实 ， 带有条纹等纹印的玻璃可以警告鸟类远离这种致命危险 。
据估量 ， 美国每年有多达10亿只鸟因撞上大楼玻璃而丧生 。
谢泼德指出 ， 具有嘲讽意味的是 ， 因近年来的绿色建筑活动而崛起的地景却对鸟类组成了更大的威胁 。 为导入更多的天然光线以节约能源当作本 ， 建筑物需要安装更多对鸟类组成碰撞危险的玻璃 。 谢泼德尽力与建筑公司和玻璃公司沟通合作 ， 以构建一个对鸟类来说平安的玻璃产物市场 。 多次试验表白 ， 在玻璃上增添一些不透明的条纹或圆点 ， 可以降低鸟类的灭亡率 。 当然 ， 前提是人们愿意利用它们 。
开辟防范鸟类撞击玻璃比想象的要棘手得多 。 美国最早的鸟类防护玻璃测试装配的研制者 ， 鸟类学家丹尼尔·克莱姆致力于这个问题已近40年 。
鸟撞大楼悲剧频发
事实有几多鸟儿撞上人类建造的玻璃窗而死？这很难有切当的数字 。 克莱姆获得的数字是 ， 美国每年死于大楼玻璃窗的鸟类多达1亿～10亿只 。 他是按照1990年建筑物抽样调查中每年杀死鸟类的数目和1986年统计的美国高峻建筑物数目而得出这个数字的 。 现在俄克拉何马州立大学的斯科特·洛斯和他的同事们正在操纵从23项研究中获得的数据对与建筑物相撞的鸟类灭亡率进行新的统计 。 但无论新的估量数字若何 ， 无论建筑物杀死鸟类对野活泼物种群数目的影响若何 ， 对于鸟类学家和鸟类快乐喜爱者来说 ， 这都是令人痛心的 。
早晨 ， 建筑师安妮·刘易斯率领着野活泼物庇护项目自愿者 ， 穿行于华盛顿特区市中间 ， 对鸟类撞上建筑物玻璃事务进行不雅察和记实 。 有时她捡起被震晕曩昔的鸟 ， 将它们放在纸袋中歇息半晌 ， 然后在远离大楼玻璃危险的公园绿地处放生 。 她说 ， “有时它们就在您的手里死去 ， 让您不由地发生要为庇护它们做点事的强烈愿望 。 ”
科学家的鸟类防撞尝试
丹尼尔·克莱姆也是在见证了鸟类撞墙惨剧后萌发了庇护鸟类意识的人之一 ， 那时他仍是一名在读研究生 。 他回忆道 ， 1974年的一天 ， 他在南伊利诺伊大学化学楼镜面玻璃幕墙前的一条板凳上坐了大约20分钟 ， 就见到一只海说神聊美哀鸠重重地撞上大楼的最高层 ， 瞬时羽毛四散 ， 坠地而亡 。
在那个时辰 ， 还没有人知道鸟类为什么要飞标的目的玻璃 。 1931年的一份科学陈述将一只黄鹂鸟与大楼相撞致死事务称为“罕有的、愚蠢的自杀行为” 。 “二战”后的建楼高潮中呈现了很多大型落地窗（一种可为住户供给宽广户外视野的庞大不雅景窗）和玻璃幕墙 ， 导致鸟类撞击窗户事务急剧飙升 。 人们猜测鸟类纷纷“赴死”的原因 ， 要么是它们对透明玻璃的不睬解 ， 要么是它们目力欠安 ， 要么是阳光直射、空气中的雾气或烟气导致它们临时性掉明 。 有一份陈述甚至测度 ， 可能是鸟因吃了发酵的生果醉含混了 ， 从而与大楼相撞 。
为了搞清晰鸟类为什么会撞大楼 ， 克莱姆起头了他的尝试 。 他在树林边缘的树干上支起透明玻璃 ， 并设计了一个3.6米长的纤维板风洞 。 他进行了有史以来第一次窗户玻璃测试：鸟径直飞标的目的透明玻璃 ， 就像经由过程一个空的窗框一样 ， 没有迹象表白它们可以或许分辩玻璃与虚空 。
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