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窒息法是通过降低燃烧物周围的氧气浓度来达到灭火的目的, 例如用湿毛巾、沙土等阻燃材料覆盖燃烧物, 或是用不能助燃的气体如二氧化碳、氮气等将火焰与空气隔离 。 这个方法是为了除去三要素中的助燃剂 。 窒息法适用于扑救密闭的房间和生产装置、设备容器内的火灾 。
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隔离法是针对三要素中的可燃物 。 移开或隔离火源处或其周围的可燃物, 燃烧就会停止 。 隔离法适用于扑救各种固体、液体和气体火灾 。
化学抑制法实际上是切断可燃物和助燃剂之间的反应 。 干粉和卤代烷灭火剂及替代产品等就是利用这方法, 这类灭火剂中的物质会与燃烧产生的自由基结合, 形成稳定的不会进一步发生燃烧的物质 。 也就是通过化学作用, 破坏了燃烧的链式反应, 使燃烧终止 。 化学抑制法适用于大多数火灾场合 。
公交车着火时应该怎么办?
车辆着火时火势蔓延特别迅猛, 往往在数秒内就席卷全车 。 车厢中安装的消防设备为乘客们提供了第一道保护 。 目前, 大多数公交车内都配备了干粉灭火器、安全锤等消防设备 。 灭火器通常放置在司机身后和车门附近, 安全锤一般悬挂在车窗附近 。 公交车内还装有逃生指示牌, 指示紧急开关和各安全出口的位置 。
公交车起火原因之一是发动机箱内油料泄漏 。 在行车过程中如果闻到燃油的味道, 并伴随有明显的焦糊味, 则可以判断发动机舱内有可能起火 。 此时应立即断电熄火, 停止发动机 。 注意这时不要打开发动机盖进行灭火, 因为打开前盖后大量氧气涌入, 有可能导致火势迅速扩大 。 正确的做法是将前机盖拉开一个小缝, 用灭火器对准起火点进行喷射 。
如果车厢内有强烈刺激性气味和烟雾, 说明有燃烧现象发生, 此时驾驶员应立即停车, 仔细查找火源, 用水或是拖把、毛巾等将火熄灭 。 如果车内刚刚出现明火, 则要迅速用灭火器扑灭, 也可以使用乘客们携带的茶水和矿泉水等来灭火 。 乘客不要惊慌, 要有序疏散 。
公交车发生火灾时, 乘客们选择正确快速的逃生方法是减少伤亡损失的重要方面 。 驾驶员应立即打开车门疏散乘客, 乘客也可以通过扳动车门上方的红色应急开关将车门打开 。 紧急情况下, 乘客除了可以从车门处逃生外, 还可以使用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生 。 一般来说, 车窗使用的钢化玻璃中间最为牢固, 四角和边缘较为薄弱, 因此破窗逃生时应猛烈敲击车窗四角和边缘, 然后将整块玻璃推出窗外 。 对于一些空调车, 乘客们也可以旋转车厢顶部天窗上的红色开关, 然后用手将天窗撑开作为逃生出口 。
【怎样应对火灾?】
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以上内容就是怎样应对火灾?的内容啦, 希望对你有所帮助哦!
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