拿铁|车叔试驾WEY拿铁：感受不一样的丝滑动力( 二 )
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车内语音系统并不需要唤醒词来单独唤醒，只需对着中控说出中控屏幕上的功能即可实现语音操控。比如想要调整驾驶模式，在驾驶模式页面只需读出“驾驶模式，运动”，此时车辆语音系统会自动识别，并完成语音指令。
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在内饰表现上，拿铁更是将细腻贯彻到底，车辆座椅、门板以及中控的包裹材料，拿铁使用了一种叫做动感科技皮的全新材质，它摸起来有点绒面的触感，非常柔顺，但材质本身实际是光面。当屁股瘫坐在座椅上后，这种材质超大的摩擦力能将驾乘人员牢牢“吸附”在座椅上，即便驾驶过程中有比较激烈的驾驶动作，在强大摩擦力的作用下，拿铁也不会让驾乘者跟座椅发生相对运动，整体感受非常出色。
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拿铁在细节方面的表现也让人拍手叫绝，拿铁将无线充电区域做成了一个竖槽，可以将手机竖直插进去。为防止手机晃动，拿铁还在竖槽内部做了一个可以前后移动的滚轮，手机插入后可以将手机固定，从而防止手机因晃动发出声响。拿铁的空调虽然采用触控方式，但用两指在空调控制面板上下或左右滑动调节风量和温度时，会得到非常清晰的振动反馈，所以，即便它是块触控面板，也能轻松实现盲操。
换挡杆下方的置物空间，拿铁也非常贴心地安装了一处光源，即便在夜间也能够方便地拿取物品。
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拿铁的定速巡航以及自适应巡航打开方式在车叔看来也非常人性化，目前多数车型的ACC系统都要依靠方向盘按键完成，盲操起来并不是很顺手，但拿铁只需要通过一根方向盘左下方的拨杆就可以完成这些操作。
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这根拨杆可以向前后和上下拨动，需要开启定速巡航时，只需向后拉动一下拨杆即可开启，上下拨动拨杆可调节速度；如果要开启ACC只需连续向后拉动两下拨杆即可完成，如果需要关闭，向前推动拨杆即可。这种操作方式在初次操作时，会因为看不清拨杆位置以及拨杆上的字母标识而有些手忙脚乱，但只要操作一次，就能很快掌握，因为它的操作逻辑非常清晰。
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车叔总结
【 拿铁|车叔试驾WEY拿铁：感受不一样的丝滑动力】通过拿铁在动力输出、悬架、转向以及各处细节表现上可以看出，魏牌拿铁确实将细腻二字贯彻到了产品的各个角落，魏也通过拿铁车型进一步巩固了自己智能化和高端化的产品形象。而此次的试驾车辆，根据厂家人员介绍仍不是拿铁最终量产版，所以试驾过程中的出色表现，不由得让车叔对拿铁上市后的量产车型充满了期待。
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