《猎杀本拉登》中，直升机噪音这么大，为什么没有惊动本拉登？ _小知识

图片：《猎杀本拉登》

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KurtXiang，milsimer直升机的隐形手艺本家儿要集中在减小红外旌旗灯号和雷达反射面上，并不是光学隐形。 “海王矛”步履中利用隐形黑鹰的本家儿要目标是冲破巴基斯坦军方的雷达鉴戒，对于本拉登和他的随从来说没有什么区别。不外在黑夜布景中，没有亮起碰撞灯飞翔的直升机是不轻易靠肉眼定位和分辨的，尤其是采用黑色低可视度涂装。
可是关于声音的问题， @龙牙的诠释不敢认同。至少这个计较长短常不合理的。

UH-60 的最大飞翔速度是 357 公里 / 小时，7 公里的距离仅仅需要 1.17 分钟，70 秒的样子。算上减速、特战队员投入战斗，顶多也就是 100 秒的时候。

【猎杀本拉登】中，直升机那么响，即使直升机是隐形侦查不到，可声音这么大，没有轰动本拉登吗？？？？？
此外不谈，单说 Mark Owen 的《No Easy Day》（关于“海王矛”步履过程细节最早的第一手回忆录）里的描述，步履当作员（至少原打算）是索降着陆的。长索降中每侧舱门一次只能降下 1~2 人，十几人光索降的时候就怕不止三十秒，更别说重整步队睁开步履了；而从 300+ 的速度飞翔 7 公里并下降，在 100 秒内完当作也底子不成能。究竟结果直升机不是三体水滴，巡航擦过头顶和减速下降是两码工作。
【《猎杀本拉登》中，直升机噪音这么大，为什么没有惊动本拉登？】固然我很尊敬钦佩 @龙牙其他谜底里的良多常识和经验的分享，可是他的这个计较模子其实过分简陋轻率，并且严重违反飞翔常识。当然，对于航空来说我也是个不足九把刀级此外业余人士，以下对于直升机的下降速度和过程，出于会商目标我仅仅抛砖引玉，但愿对直升机有领会和经验的伴侣弥补和赐正。
起首，357km/h 可底子不是黑鹰的最大飞翔速度，而是“never exceed speed”（不得跨越速度），通俗诠释说就是“平安极限速度” 。再换句话说，跨越了这个速度直升机发生掉控和布局损坏就是瞬息之间的工作（感激 @Haoyu Wang 改正！）。并且这个极限速度，在平飞下纯真靠直升机策动机输出必定是不成能达到的，只有借助俯冲才能实现。
也就是说，若是想要用 357km/h 完当作最后接近方针的 7 公里，飞翔员得先爬到华莱士一样的海拔，然后在旋翼解体的边缘一路俯冲狂飙跨越 70 秒才有可能，更不说后舱地板上还堆叠着十几个全重接近 300 磅的大汉（按照 Mark Owen 的描述回忆，为了超额载员，那时机上的座椅是拆失落的，步履当作员是在地板上挤当作一团的。其其实特种军队的黑鹰利用中这是喜闻乐见的常态），想想就挺风趣的。现实上西科斯基 UH-60 的最大速度是 294Km/h，巡航速度是 280km/h 。

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然而可以或许达到 294km/h，就申明可以随时飞这么快吗？也并非如斯。现实上速度跨越 200 以上的直升机，在空气动力和惯性的影响下，操控感就跟火箭差不多，程度舵早就掉去感化了，把持杆极其生硬，强行拉杆会当即发生机身金属委靡和旋翼转速（RPM）报警。在最大速度下，直升机连较大幅度的灵活都比力吃力，更别说当即下降了。并且还得赐顾帮衬后舱里没系平安带的十几坨人肉的感触感染，总不克不及让他们也四处飞起来吧。
常规的直升机下降大致分为四个
：approach（出场）、bleed（减速）、flare（仰停），然后最终 touch down（触地）。在索降的流程中，最后的触地被悬停替代。下降程序凡是在距离下降区一公里摆布时起头，出场阶段起头时的速度一般不会大于 180km/h，在进入下降航路后会 bleed 到 75~130km/h 速度的“balanced state”（均衡状况）——即速度不算太慢，但三轴的操控性也恢复矫捷的状况，便于飞翔员为最终下降进行批改。最后的 final flare 把直升机降到自行车的速度，这时辰触地才能包管人机分身（或为了索降进入完全静止的悬停）。对于重量越大、负重越高的直升机来说，出于惯性载荷的原因其 balanced state 的速度就越慢，触地时平安的垂直速度也越低，也就是下降要花的时候也越长。固然黑鹰是一型机能相对出众的直升机，可是也不克不及逃避物理定律，何况为了隐身而优化革新的隐形黑鹰，飞翔机能上还不免会有一些折中（好比片子《Zero Dark Thirty》的台词描述，"it trades agility and aggressiveness for stealth“）。