那么 ， 为什么二战时德国的潜艇不装主动声呐呢？原因很多 ， 咱们不细说 。 在这里 ， 我们就假设那时的德国潜艇已经安装了主动声呐 ， 结果又会如何？
结果就是 ， 作为潜艇的第一大优势——隐蔽 ， 就不复存在了 。 本来 ， 驱逐舰需要使用主动声呐发出强有力的声波去触碰深海的潜艇 ， 反弹后以此定位潜艇 ， 这下好了 ， 潜艇自己就发射发出大量声波 ， 那么驱逐舰就更容易定位潜艇了 。
打不过就跑呀！潜艇“老牛拉破车”
【潜艇碰见驱逐舰，就是老鼠遇见猫？】既然二战时的潜艇打不过驱逐舰 ， 那就跑呀！跑不掉 。
文章插图
试想 ， 一个在水下 ， 一个在水面 ， 谁的阻力更大一些？当然是潜艇 ， 这是其一 。
其二 ， 那时的潜艇 ， 其动力之源是这样的 ， 水面上时使用柴油发动机 ， 同时给蓄电池充电 ， 到水下后 ， 就只能依靠蓄电池作为动力了 ， 因为柴油机需要大量氧气 ， 而潜航时 ， 氧气是远远不够的 。 这导致潜艇的水下速度很慢 ， 只有不到10节的速度（18.52公里每小时） ， 大多在4节或者5节左右 ， 而同期驱逐舰的航速高达30节（55.56公里每小时） 。 虽然德国后来制造出了更先进的XXI级潜艇 ， 水下最高航速可达17.2节（31.8公里每小时） ， 但是 ， 这已经是二战后期了 ， 总共只有两艘XXI级潜艇参加战斗巡逻 ， 且没有参加过任何战斗 。
跟驱逐舰相比 ， 潜艇的速度简直是老牛拉破车 。 水面上的驱逐舰就像一只矫健的兔子 ， 它可以快速跑到潜艇上方 ， 哗啦啦扔下一堆深水炸弹 。 若遇到危险 ， 分分钟就能逃得远远的 。
躲不过 ， 上浮决战？潜艇耗不起
且不说 ， 驱逐舰给不给潜艇上浮的机会 。 即使潜艇上浮了 ， 也是凶多吉少 。 因为驱逐舰的大炮 ， 可不像鱼雷那样慢吞吞 ， 大炮既快又准 ， 在潜艇还在慢慢上浮的过程中 ， 驱逐舰就能将数发炮弹打过去 ， 打掉潜艇高高耸立的指挥塔 。
退一步 ， 即使上浮后的潜艇逮着机会 ， 向驱逐舰发射了鱼雷 ， 这也不意味着驱逐舰必死无疑 ， 因为其速度快 ， 灵活 ， 有机会躲过鱼雷 ， 当然 ， 这是指二战时的那种直航式鱼雷 。
跑不掉 ， 上浮决战也不行 ， 那可不可以在一个二三百米深的海域 ， 让螺旋桨停转 ， 并直接坐沉海底 ， 从而慢慢等待驱逐舰离去？
虽然潜艇消除所有噪音 ， 在一个复杂的海域坐沉海底 ， 二战时的驱逐舰上的主动声呐是探测不到潜艇了 ， 但驱逐舰知道这样一个事实——潜艇静止在某处了 。 那么 ， 驱逐舰也关闭发动机 ， 静静等待即可 。
谁能耗得过谁？潜艇这个大铁罐子里的氧气是有限的 ， 而当潜艇撑不下去 ， 以为驱逐舰离开了 ， 于是启动 ， 此时 ， 螺旋桨转动的声音又会被驱逐舰听到 。
驱逐舰vs潜艇：心态不一样
除了以上的因素外 ， 还有一个心理因素 。 水面上的驱逐舰 ， 艇员晒着太阳 ， 呼吸着新鲜空气 ， 偶尔还能看到海鸥嬉戏 。 他们能以最佳的状态与水下的潜艇作战 ， 即使不小心被潜艇发射的鱼雷干翻 ， 他们也有足够的时间逃离即将下沉的驱逐舰 。
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