前不久 ， 浙江一名男子因无证驾驶被警方处罚并拘留 ， 这事本不稀奇 ， 可令人匪夷所思的是 ， 这名男子在面对警方的询问时 ， 竟然掏出一本“坦克驾驶证” ， 并称“以为自己的坦克车驾驶证可以作为机动车驾驶证” ， 让人啼笑皆非 。 那么 ， 所谓的“坦克驾驶证”是否确有其实？如何考取？“坦克驾驶证”又能否与机动车驾驶证通用或者换领机动车驾驶证呢？笔者带您一探究竟 。
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开坦克 ， 也要驾驶证
“坦克驾驶证”的确存在 ， 不过准确的名称应该叫“中国人民解放军装甲兵专业技术等级证书” ， 性质属于“结业证” ， 上面记载着有关军人某项专业技术的经历、考评和授予称号和等级等有关内容 。 当过坦克兵的人都知道 ， 坦克兵有三大专业：驾驶、通信和射击 。 “装甲兵专业技术等级证书”就是士兵学习这三大专业并经过考核后 ， 由部队有关单位颁发的证明其专业技术等级的证书 ， 也可以说是一种特殊专业的从业资格证书 。 装甲分队不同专业的士兵经过训练并考核合格的 ， 按照不同等级可以分别被授予“二级”、“一级”和“特级”称号 。 比如驾驶专业的士兵由低到高分为“二级驾驶员”、“一级驾驶员”和“特级驾驶员” ， 通信专业的士兵分为“二级无线电手”、“一级无线电手”和“特级无线电手” ， 射击专业的士兵分为“二级射手”、“一级射手”和“特级射手” 。 这些证书与律师证、会计证、医师证等等证书一样 ， 都应该属于从业资格证 。 也就是说 ， 没有相应的证书 ， 就不能在相应的岗位工作 ， 不能操作相应的装备 ， 否则也要受到处理 。 那么 ， 这些证书的考取要经过一个怎样的过程呢？
“烧脑子”的理论学习
与机动车驾驶证的考取过程类似 ， “装甲兵专业技术等级证书”的考取也要经历理论学习、模拟器练习、实车练习和考核的过程 ， 但不同的是 ， 坦克驾驶员的理论学习要比汽车驾驶员的理论学习难得多 。 汽车驾驶员在考取驾照前的理论学习以识别交通信号、了解交通规则为主 ， 目的是保证日后的驾驶安全和公共交通安全 ， 而坦克驾驶员培养的目标则是能够在战场各种条件下熟练驾驶坦克 ， 充分发挥坦克的技术优势和快速的机动能力 ， 配合坦克强大的火力、防护力 ， 达成战术目的 ， 从而取得战斗胜利 。 因此 ， 坦克驾驶员不仅要学习驾驶坦克的技术动作要领 ， 还要熟悉坦克的基本构造和工作原理 ， 要能够正确的使用、维护和保养坦克 ， 还要能够排除一般故障 。 这就要求坦克驾驶员必须系统学习坦克的基本构造、各个系统的工作原理、维护保养的方法等等 ， 包括发动机的燃料供给系统、空气供给系统、润滑系统、冷却加温系统的工作原理 ， 传动部分的齿轮传动箱、主离合器、变速箱、转向器及其操纵装置的工作原理 ， 行动部分的负重轮、履带的构造原理等等一应俱全 ， 这些虽算已不上什么高科技 ， 但对一般人来讲 ， 要熟练掌握这些知识 ， 的确也是一个十分“烧脑子”的过程 。
价格昂贵的游戏机
基础理论学习完成之后 ， 就是模拟器的练习 。 与学习汽车驾驶不同 ， 坦克因造价昂贵、油耗惊人、保养困难、安全隐患大等原因 ， 在实车驾驶前 ， 一般要使用坦克驾驶模拟器进行基础动作练习 ， 待熟练后方可进行实车驾驶练习 。 坦克驾驶模拟器 ， 顾名思义 ， 就是模拟坦克局部构造制作的专门用于练习驾驶基础动作的训练器材 ， 优点是不耗油、安全可靠、造价相对低廉 ， 即便如此 ， 因为需要尽可能地模拟与实车相同的驾驶环境 ， 目前一台先进的坦克驾驶模拟器造价也要高达十几万甚至几十万元 ， 堪称一台昂贵的高级游戏机 。 这样的模拟器综合运用各种机械、电子设备 ， 能够逼真地模拟出坦克驾驶时的各种操作动作、声音和视觉效果甚至颠簸的感觉 ， 可以达到与实车驾驶操作基本一致的体验 。 坦克驾驶员要在这样的模拟器上经过数十个小时的训练 ， 并经过考核合格后 ， 才能真正驾驶实车进行训练 。
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