前几天 ， 一名年轻女子在乘坐地铁时 ， 意外被夹在了地铁屏蔽门与车体之间 ， 不幸罹难 。 这个消息很吓人 ， 大家天天乘坐的地铁 ， 居然还会有潜伏的夺命陷阱 ， 这个屏蔽门 ， 究竟有多危险呢？
文章插图
有何不同？
地铁的运行速度很快 ， 丝毫不逊于普通铁轨上呼啸而过的火车 。 同时 ， 和铁路列车相比 ， 地铁又有几个特别之处：
地铁在每一站停留时间很短 ， 停车、开门、下客、上客、关门、开车这一套流程走完 ， 也不过一两分钟 ， 乘客们必须抓紧时间上下车 ， 否则只好等到下一班；而火车在站台的停留时间通常都会在几分钟左右 ， 较大的站点甚至长达十几分钟 ， 乘客上下车的时间要充裕得多 ， 可以不紧不慢的先下后上 。
地铁的乘客数量众多 ， 特别是在上下班高峰时段 ， 尽管运营方增大了发车频率 ， 但囿于列车运行的安全间隔 ， 能开出的班次依然是有限的 ， 所以地铁里有时会非常拥挤（这一点在上海的地铁上尤为突出） ， 或者说超出设计的运载人数 。 在这种情况下 ， 一些设施的安全系数就会大打折扣 。 相比之下 ， 除了春运 ， 列车通常还不至于到人挤人的地步 ， 特别是动车与高铁 ， 对于站票比例有严格限制 ， 其目的也是为了保证安全 。
地铁停留的站点多 ， 通常每运行几分钟就会停车一次 ， 而普通列车在一小时之内通常只会停车两三次 ， 甚至几个小时才会停车一次 。 因此 ， 地铁就会更频繁的面对乘客上下车的考验 。
地铁站的工作人员比普通列车少 ， 很难做到每一节车厢都有工作人员疏导乘客上下车、维护秩序 ， 只能依靠乘客们的自律和舆论压力 ， 一旦遇到个别乘客蛮干（比如 ， 站台上的乘客不等车上的乘客下车就硬往上挤） ， 上下车秩序就会发生混乱 。
有了这几个特点 ， 就不难明白 ， 很多城市的地铁实际上是承受着极大的压力在运行 ， 既要努力让大家都能顺利上下班 ， 又要保证乘客们的安全 。
为何而设？
因此 ， 我们就不难理解 ， 为什么会有屏蔽门的出现了 。
地铁屏蔽门 ， 通常分为全封闭（从天到地完全遮蔽的玻璃门）和半封闭（屏蔽门直到普通人颈部的高度 ， 上端不封闭）两种 ， 材质基本上都是使用透明的玻璃门 ， 便于乘客和工作人员观察 。
而屏蔽门的作用 ， 就是为了安全 。 通常 ， 列车上都会装有电/磁装置 ， 只有当列车准确的停留在站台的指定位置时 ， 才会通过电磁感应启动传感器 ， 屏蔽门方才能够打开 。 如果列车还没有到达 ， 或是已经启动离开 ， 屏蔽门就会自动锁闭 ， 强制性的阻止乘客有意无意的进入轨道 ， 避免危险发生 。
当然 ， 实际上屏蔽门还有一项作用：阻止站台上的乘客在车厢已经挤满了的情况下还往车上硬挤 ， 或者在地铁即将启动发车的最后一秒钟还要飞奔上车 。 总之 ， 屏蔽门的作用 ， 就是针对地铁的特点而保障安全的 。
世界各国 ， 对于屏蔽门的态度普遍比较积极 。 美国纽约、英国伦敦、加拿大米西索加、法国巴黎、日本国东京、我国香港地区等城市的地铁站台 ， 都部分或全部安装了屏蔽门 ， 对其评价还是相当正面的 。 倘若没有屏蔽门 ， 则可能出现更多的乘客掉落轨道、乘客跳下轨道捡东西等等事故 ， 其负面影响远大于这种偶然发生的屏蔽门致死事故 。
推荐阅读
- 要让犬从小适应外部环境
- 犬挣脱后怎样正确叫回?
- 如何防止裸照流传到网上？
- 雁门关在哪里 雁门关的位置
- 乘坐地铁为啥不让带液体？
- 参观栖霞山要门票吗 参观栖霞山要不要门票
- 减轻心压疗失眠的小窍门
- 北京地铁涨不涨价，都要弄清这10个问题？
- 出门旅行能使人改变吗？
- 天安门广场国庆都摆了什么花儿？