海运费报价（海运收费标准）2021-08-10 15:54·第一财经
从中国到美国的集装箱运费已创下每40英尺逾 2万美元的新高价格 。
10日，第一财经采访人员查阅波罗的海航运交易所与Freightos推出的全球集装箱货运指数（Freightos Baltic Index），显示在其他航线运价指数几乎没有变化的同时，中国/东南亚-北美西海岸和中国/东南亚-北美东海岸的海运价格继续飙升，其中前者价格为每40英尺18555美元，后者价格为每40英尺20636美元 。
一位长期做进出口贸易的业务人员对第一财经采访人员感叹，今年以来海运价格飙升，作为托运人“抢箱子”已经心力交瘁，而更贵的价格并不一定代表更好的结果，该延迟还是延迟 。
清华大学中美关系研究中心高级研究员周世俭告诉第一财经采访人员，今年上半年，中国发出去的集装箱无法及时回收，造成集装箱价格普遍暴涨；下半年伴随全球经济复苏，运费也随之继续上涨 。
中国世界贸易组织研究会副会长霍建国接受第一财经采访人员采访时表示，现在中国到北美的海运价格涨到2万多美元，已经算是历史高位了 。这主要还是受疫情影响，一些海运公司的航运可能在码头停运方面遇到障碍，再加上有些国家的海运码头也出现了问题，这些因素加速了某些线路运力的压缩 。海运价格猛涨和美元也有一定的关系，大宗商品价格前段时间增幅也很明显 。美元和疫情这两个因素的波动情况，对运价会产生一定的影响 。
疫情之下，海运价格持续飙升还要持续多久？有无破解之法？
德尔塔蔓延加重“一箱难求”
全球集装箱货运指数显示，中国/东南亚-北美东海岸的海运价格超过2万美元，比一年前同比上涨 500% 以上 。第一财经采访人员看到，就在2日，该航线海运运费还在1.6万美元左右 。目前中欧之间的海运运费固定在近 1.4万美元 。
为何海运价格在近期再次暴涨？有迹象表明，由于德尔塔变异毒株肆虐全球，令不少国家疫情出现反弹，这导致主要外国港口装卸人员不足，令集装箱周转时间普遍放缓，集装箱清货时间变长的情况下导致集装箱回收率低，“一箱难求”现象更为严重 。
根据航运咨询机构Sea-Intelligence 的最新数据，一个集装箱从船上被装卸到码头火车上所需的时间，在西雅图是 18 天，在奥克兰是两周，在萨凡纳港则是一个多星期 。
分析显示，海运延误吸收了相当于所有跨太平洋运力的 25%，而需求同期又猛增了25% 。
总部位于旧金山的货运代理公司 Flexport 首席运营官曼德斯（Sanne Manders）表示，从上海经洛杉矶/长滩港到芝加哥的运输时间（包括起运地的货物中转和船舶航程），已经从 35 天增加了一倍多，增至 73 天 。
推荐阅读
- 海拔每上升100米气温下降多少摄氏度 海拔每上升100米气温下降多少
- 海边游玩发朋友圈说说 海边游玩发朋友圈说说有哪些
- 纸铂金 请问，工行的 网上 铂金 个人即时买卖（纸黄金，纸白银） 什么时候在上海运营
- 海鸥手表是什么档次
- 海产养殖公司安全生产注意事项 海产养殖公司安全生产注意事项有什么
- 海带冷冻可以保存多久 海带冷冻能保存的时间
- 山海关在哪个省的什么位置 关于山海关的简介
- 海宁同城游戏大厅的服务器为什么打不开了
- 怎么快速泡发海带 生活妙招看这里!
- 我想你奔赴而来你就是星辰大海什么意思？