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发动机由于有高速旋转部件需要进行动平衡，发动机的动平衡在发动机制造过程中已经完成了，一般的修理厂很少有这样的专业仪器和专业的技术人才完成发动机动平衡的调教工作 。主要是从三个方面考虑发动机的动平衡的 。
1.曲轴动平衡
曲轴系统是发动机动平衡的核心，其中最重要的是曲轴 。曲轴动平衡一般在曲轴加工的最后工序完成，通过曲轴动平衡机测量和计算不平衡重量的大小和位置，并采用特殊的刀具在曲轴的平衡块上通过去重来完成动平衡 。
2.飞轮动平衡
在手动挡车上由于飞轮也是随曲轴高速旋转的部件，因此需要进行动平衡，动平衡的方法跟曲轴类似，也是采用边缘去重的方式来实现 。
【汽车引擎需要做动平衡吗？】自动挡车没有飞轮，曲轴后端只有挠性盘，挠性盘也需要动平衡，方法和飞轮一样 。
3.活塞和连杆重量分组
曲轴系统还有两个运动部件，活塞和连杆，他们不是旋转而是做往复运动，为了减小他们带来的发动机二阶不平衡因此要控制同一台发动机不同缸之间活塞和连杆重量的偏差，不能太大，一般采用重量分组的方式，保证同一台发动机安装的连杆和活塞在一个重量分组中，保证二阶不平衡的水平 。
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