漫漫回家路
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但普京当局仍然在对峙投入 。 究竟结果 , 俄罗斯1995-2016年的根本举措措施经济乘数为2.3 , 和西欧的平均值差不多 , 即每基建投入1卢布 , 可以拉动经济2.3卢布 。 理论上讲 , 即使轻易滋生败北 , 投资基建依旧是一门包赚不亏的生意 。
最后送大师一个西伯利亚的月亮
祝大师节日玉快 , 百口欢洛!
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参考文献:
https://www.awaragroup.com/blog/impressive-progress-of-russian-roads/
https://geohistory.today/russias-developing-transport-infrastructure/
http://cn.dailyeconomic.com/business/2020/01/20/12356.html
张甲雄."苏联交通运输业存在的问题及改良办法."宿世界经济.11 (1985):58-62.Print.
孙宝融."苏联交通部关于提高铁路运能问题的阐述."铁道科技动态.(1981):17-20.Print.
张宗谔."苏联交通运输业的成长及其布局转变."外国问题研究.(1984):39-45.Print.
徐广彬,徐广莉."俄罗斯公路的成长近况阐发."吉林交通科技.(2008):72-72.Print.
黄班玛."俄罗斯公路扶植质量平安办理的见闻与启迪."青海交通科技.(2017):27-29.Print.
【俄罗斯,为何被困在路上?】*本文内容为作者供给 , 不代表地球常识局立场
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以上内容就是俄罗斯 , 为何被困在路上?的内容啦 , 希望对你有所帮助哦!
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