首先由一个探头负责收集撞车信息 ， 然后释放出电脉冲 ， 该脉冲传递到气体发生器上 ， 引爆气体！
【汽车保险带的工作原理】
文章插图
1. 首先由一个探头负责收集撞车信息 ， 然后释放出电脉冲 ， 该脉冲传递到气体发生器上 ， 引爆气体 。爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀 ， 压向所谓的球链 ， 使球在管内往前窜 ， 带动棘瓜盘转 。棘爪盘跟铀连为一体 ， 安全带就绕在轴上 。简单地讲 ， 就是气体压力使球动 ， 球带动棘爪盘转 ， 棘爪盘带动轴转 ， 瞬间实现了安全带的预收紧功能 。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒 。
2. 安全带拉力限制器事故发生后 ， 安全带在预收紧装置的作用下 ， 已经绷紧 。但驾驶员希望在受力峰值过去后 ， 安全带的张紧力度马上降低 ， 以减小乘员受力 ， 这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成：在安全带装置上 ， 有一个如前所述的预收紧装置 ， 底下卷绕着安全带 。轴芯里边是一根钢质扭转棒 。当负荷达到预定情况时 ， 扭转棒即开始扭曲 ， 这样就在一定程度上放松了安全带 ， 实现了安全带的拉力限制功能 。
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