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变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择 。实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可 。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试 。
因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例 。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通 。
一、加减速时间
加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间 。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间 。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压 。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸 。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间 。
二、转矩提升
又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法 。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行 。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线 。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象 。
三、电子热过载保护
本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护 。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器 。
电子热保护设定值（%）=[电动机额定电流（A）/变频器额定输出电流（A）>×100% 。
四、频率限制
即变频器输出频率的上、下限幅值 。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能 。在应用中按实际情况设定即可 。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上 。
五、偏置频率
有的又叫偏差频率或频率偏差设定 。其用途是当频率由外部模拟信号（电压或电流）进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低 。有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0～fmax范围内，有的变频器（如明电舍、三垦）还可对偏置极性进行设定 。如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0Hz，而为xHz，则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz 。
六、频率设定信号增益
此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效 。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压（+10v）的不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为最大时（如10v、5v或20mA），求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为0～5v时，若变频器输出频率为0～50Hz，则将增益信号设定为200%即可 。
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