中国119架固定翼无人机集群飞行再创纪录 领先美国


中国119架固定翼无人机集群飞行再创纪录 领先美国

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[环球网军事6月12日报道 环球时报特约采访人员 魏云峰 环球时报采访人员 马俊]中国再次创造固定翼无人机集群飞行的纪录——119架!在短短两年内 , 中美四次刷新无人机集群飞行的规模 , 在该领域的竞争日趋激烈 。 中国空军专家傅前哨11日对《环球时报》采访人员表示 , 固定翼无人机的集群飞行能力 , 代表着未来无人机应用的重要方向 , 也是智能无人系统“改变游戏规则”的体现 。
固定翼无人机集群飞行更难
据报道 , 中国电子科技集团公司(中国电科)10日宣布 , 成功完成119架固定翼无人机集群飞行试验 , 刷新此前2016年珠海航展披露的67架固定翼无人机集群试验纪录 , 标志着智能无人集群领域的又一突破 , 奠定了我国在该领域的领先地位 。 试验中 , 119架小型固定翼无人机成功演示了密集弹射起飞、空中集结、多目标分组、编队合围、集群行动等动作 。
傅前哨介绍说 , 与这几年春晚上惊艳亮相的四旋翼无人机集群相比 , 固定翼无人机光是编队飞行的难度就高得多 。 因为四旋翼无人机可以在空中悬停 , 更容易精确定位和编写控制程序 。 理论上讲 , 只需要预先制定好每架无人机的飞行路线 , 它们就可以按照程序在空中组队飞行 , 但其实相互之间没有联系 。 固定翼无人机的编队飞行就困难很多 。 因为固定翼无人机必须保持一定的速度才能维持在空中飞行 , 每架无人机不仅需要知道自己在哪里 , 而且还得知道附近其他无人机的位置和方向 , 并根据情况调整方向 , 以避免发生“空中撞机”事故 。 这就意味着固定翼无人机必须有“相互沟通”能力 , 对它们的传感器、通信、定位等技术提出了极高要求 。
也正因为固定翼无人机编队飞行不易 , 因此今年3月巴基斯坦阅兵式上的“飞马”无人机(经中国授权生产的“彩虹-3”无人机)三机编队飞过主席台才让世界瞩目——这是全球第一次无人机以编队飞行的方式参加阅兵 。
中美在无人机领域竞争激烈
傅前哨认为 , 在无人机集群的控制技术领域 , 中美走在世界最前列 。 美国致力于打造无人机集群 , 通过国防高级研究计划局(DARPA)、海军研究局和众多实验室等组织机构 , 在无人机集群的概念验证研究方面成效显著 。 美国国防部发布的《无人机系统路线图 2005—2030》将无人机自主控制等级分为1-10级 , 确立“全自主集群”是无人机自主控制的最高等级 , 预计2025年后无人机将具备全自主集群能力 。
【中国119架固定翼无人机集群飞行再创纪录 领先美国】2015年 , 美国海军实现50架固定翼无人机集群飞行的纪录 。 这些无人机按照主从模式飞行 , 利用无线自组织网络进行信息交互和共享 。 与以往每架飞机需要一个操作员不同 , 该项目通过集群地面控制站实现了同时对50架无人机的控制 , 将控制权逐渐转移至飞行器 , 使无人机实现自主飞行和决策 , 以减轻操控人员的压力 。 2016年11月 , 中国第一个固定翼无人机集群飞行试验以67架飞机的数量打破了美国的纪录 。 今年1月 , 美军使用三架战斗机在空中释放了103架“山鹑”微型侦察无人机 , 可连续飞行半小时之久 , 能自主执行情报搜集和监控任务 。 但不到半年时间 , 这个纪录再次被中国改写 。
“像智慧生物那样自主决策”
中国电科智能无人系统专家赵彦杰表示 , 自1917年无人机作为一种新装备问世以来 , 100年后的今天 , 智能无人集群再一次成为“改变游戏规则”的颠覆性力量 , 以集群替代机动、数量提升能力、成本创造优势的方式 , 重新定义着未来力量运用的形态 。

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