近日 , 一架从美国飞往法国巴黎的跨大西洋国际航班在无奈之下中途降落爱尔兰 , 此时离目的地巴黎只剩下90分钟航程 。 飞机上有接近两百位乘客和工作人员 , 冒着这样大的风险迫停 , 一定是遇到了重大的故障吧?
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事发的飞机(图:航空网)
故障是真的 , 但具体哪里故障了 , 肯定没什么人能够猜到:飞机的厕所坏了 。 人有三急 , 有乘客实在是憋不住 , 为了防止屎尿成河 , 机长也只好做出这个无奈的决定了 。
虽然看上去很不起眼 , 但飞机厕所其实有着举足轻重的地位 。 随着长途航班的增加 , 人们在机上度过的时间越来越长 , 厕所当然也就变得越来越重要 。 自从1921年飞机厕所诞生以来 , 已经走过了近百年的历程 , 但翱翔蓝天的英雄好汉 , 有时候还是会被“憋倒” 。 为什么这个问题这么难解决?人类为了这个有味道的问题 , 创造出了多少奇思妙想?
第一个飞机厕所:出师未捷身先死
一开始的飞机是没有厕所的 。 那时候飞机的制造水平还很差 , 每次飞行都是一次生死赌注 , 加上旅程时间往往很短 , 就算尿急 , 飞行员也会用水壶或者靴子解决问题 , 没什么人会想到要在飞机上专门建一个厕所 。 世界上第一个配备了马桶的飞机是这架名为“Ca.60”的意大利九翼飞机 。 机如其名 , 它有九只机翼 , 造型很浮夸 , 很有科幻感:
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1921年拍摄下的Ca.60照片(网络图)
它不仅是一架飞机 , 而且还是一艘大型的轮船 。 它有八只引擎 , 能够承载100位乘客 , 并在水面上、天空上切换自如 , 全世界独此一架 。 1921年2月12日试飞时 , 引起了举世的瞩目 , 可以说就算比起1912年泰坦尼克号问世时的场面 , 也毫不逊色 。
Ca.60的定位是一架豪华旅游客机 , 自然要具备一切舒适的条件:除了餐厅和休息室外 , 还配置了一间厕所 , 内有一个马桶 , 想早期火车的厕所一样 , 乘客使用完后冲水 , 便可以将排泄物顺着管道直接冲到飞机外面去 。 这个设计借鉴了鸟类一路飞一路排泄的习惯 , “轻轻地我走了 , 不带走一片云彩” 。 设计师只要求便利 , 没有考虑地面上人们的感受 , 反正飞机跑得快 , 被砸中了也有苦难言 。
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一路飞一路排泄
可惜的是 , 这个破纪录的厕所还来不及发光发热 , Ca.60就在第二次试飞时遭遇了和泰坦尼克号差不多的厄运 。 飞机失控撞到了水面 , 虽然飞行员和工程师顺利逃生 , 但机身大部损毁 , 近乎天价的维修费用让人们知难而退 , 从此 , Ca.60就被打入冷宫 , 到现在还呆在意大利的博物馆里 。
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博物馆里仅剩的残骸(网络图)
为了上厕所 , 士兵们也是拼了
30年代后 , 飞机上的厕所渐渐普及了 , 但原理依然是飞鸟的直排式 。 1934年 , 英国的一艘军机斯特兰拉尔号(Stranraer)开发出了贴心的哨鸣音 , 当人们要上厕所的时候 , 就拉响这种嘹亮的声音 , 提醒飞机下的人注意闪躲 。 虽然粪便还是照样从天而降 , 但这个小措施明显提高了地面居民的幸福感 , 很快在军队推广开来 , 人们还亲切地称这种厕所为“吹口哨的屎屋子” 。
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