关于在商业航空的座位底下找不到降落伞有以下四个原因:
1. 降落伞很笨重并且昂贵 。 降落伞甚至无法放入飞机座位的底下 , 它们会占据大量的空间 , 并增加很多重量 。 降落伞也需要定期检查和重新打包 。 为每架飞机提供几百顶降落伞会大大增加成本 , 使飞行变得更为昂贵 。
2. 乘客没有受过使用降落伞的训练 。 没有经过任何的训练 , 大部分人甚至都无法正确地背上降落伞 , 更别说打开降落伞并安全着陆 。 即使在地面上 , 有着充足的时间 , 绑好降落伞也不是件容易的事 。 而在飞机的狭窄空间以及高度紧张的情况下 , 这会更加困难 。 总而言之 , 跳伞是一项专业技术性非常强的工作 。
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3. 一般的客机是没有用于跳伞的便捷出口 。 这需要重新设计 , 给飞机增加特别的跳伞出口 。 如果从飞机侧面的常规舱门或紧急舱门跳下 , 人很可能会击中机翼或机尾 , 甚至会被卷入飞机的发动机中而被绞成肉泥 。 这需要在机舱的后部安装一块跳板 。
4. 只有在极少数情况下 , 降落伞才能起到救人的作用 。 降落伞起作用必须要在这样的情况下:在白天 , 飞机飞行于陆地上空 , 并且飞机没有迫降的希望但有足够的时间来让每个人跳伞 。 降落伞也许会起到作用的案例 , 在整个民航史上可能只有唯一一个——那就是发生于1989年的美国联合航空232号航班——而且这个前提是这架飞机必须要有机尾出口(这起事故最终是飞机紧急迫降 , 机身翻覆 , 110人丧生) 。 即使在这种情况下 , 跳伞的风险诚如上述 。
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因此 , 综合种种原因 , 民航客机不会给乘客配备降落伞 。 尽管如此 , 大家也不必过于担心 , 毕竟飞机的安全性能非常高 。
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