航空公司有可能会解释 ， 他们都会选择在同一个联盟（星空联盟、寰宇一家、天合联盟）或者安全记录良好 ， 通过IOSA审计（国际航协（IATA）运行安全审计）的公司进行代码共享 ， 这点笔者不敢苟同 。 笔者做过几年的IOSA安全审计 ， 也接触过很多通过安全审计的公司 。
目前流行的IOSA ， 已经大多流于形式 ， 很多航空公司虽然通过了IATA（国际航协）的IOSA审计 ， 但是其安全运行水平并没有提升 。
怎样出国坐飞机最安全？
第一：选择安全审计得分较高的的国家的航空公司 ， 这样基本上整体而言安全有基本的保证 。
第二：其次在这个国家选择名声较好的航空公司 ， 不要选择事故率较高的航空公司 。
第三：再就是 ， 尽量选择直达目的地的航班 ， 不要去选中转的航班 ， 如果需要中转 ， 也尽量选择靠谱国家的靠谱航空公司 。
比如说 ， 从香港去印尼泗水 ， 直达的航班一般有香港和印尼的航空公司可以选择 。 相较于印尼和香港 ， 香港的安全比印尼高很多 ， 那么首选香港 。 而香港的航空公司中 ， 国泰航空的安全记录一直很好 ， 所以可以选择国泰的飞机 。
如果中转吉隆坡、新加坡、雅加达、也许有更多的航空公司选择、票价也会便宜很多 ， 但是到底是哪个航空公司的飞机在运行 ， 一般购票的时候不一定会显示出来 。
【空难频发，出国坐飞机怎样才安全？】因为代码共享航班 ， 感觉上都是一家航空公司 ， 实际则不然 。 当然 ， 如果你选择新加坡航空中转新加坡至泗水 ， 那么就全程由新加坡航空运行 ， 应该比较靠谱 。 但是如果你选择香港的A航空公司到雅加达 ， 而从雅加达至泗水 ， 那雅加达到泗水就有可能是不知道哪一家印尼的航空公司 ， 有可能只是和A航空公司代码共享的印尼当地的航空公司的飞机 。
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