60年前的轰炸机仍健在,将服役100年?

1月15日 , 美国空军又传出消息 , B-52“同温层堡垒”轰炸机的升级工作——又开始了!这款设计构想开始于1945年 , 1952年首飞的老古董轰炸机 , 它到底是怎么延年益寿的?

为核而生
二战时期 , 美军的轰炸机在对德、日执行战略轰炸时 , 普遍存在着航程不足、飞行升限较低等问题 。 航程不足的结果是轰炸机非常依赖前线的机场 , 但是前线常常没有机场 , 如果有 , 那多半也是敌人的机场 。 不是还有航空母舰吗?那可是一个可移动的海上机场呀 。
你说的可是这个样子?

60年前的轰炸机仍健在,将服役100年?

文章插图

升限不高的后果是 , 很容易被当时的防空火炮和新出现的新式导弹打下来 。 所以 , 美国空军认为非常有必要研发航程更远、速度更快、升限更高的战略轰炸机 。 1945年11月 , 美军提出了具体的性能要求:作战半径8050千米 , 升限1万米以上 , 时速483千米 , 载弹量达4.5吨 , 可携带核弹进行跨洲际轰炸 。 现在看来 , 这些指标一点不难 , 但你要知道 , 这可是在我国的解放前 。

后来 , 经过魔鬼般的几经修改 , 最终定型量产的B-52性能又得到了大幅提升 , 从1952年首飞一直到现在 , B-52一直在不断地升级升级再升级 , 从B-52A , 到B-52B , 再到B-52C……D、F、E、F、G , 一直到B-52H , 这说的是大升级 , 小升级更是数不胜数 。
60年前的轰炸机仍健在,将服役100年?

文章插图

60年前的轰炸机仍健在,将服役100年?

文章插图

60年前的轰炸机仍健在,将服役100年?

文章插图

延年益寿的秘密

如果从首飞那天算起 , B-52已经过完60大寿了 , 跟它同时代出生的那些飞机 , 早就进了博物馆 , 为什么B-52还能活跃至今 , 并可能服役到2050年呢?
原因之一是 , B-52天生一副好底子 。 波音公司当初设计时 , 因为没有很好地达到美国空军的要求 , 一次次地被打回修改 , 一次次推倒重来 , 最后 , 还有几次差点流产 , 波音公司为挽回这桩巨大的生意 , 使出了吃奶的力 , 穷尽设计 , 结果是 , B-52在各项性能上都很先进和超前 , 这为B-52后续进行不断升级提供了最基础的条件 。 就像有的房子 , 设计精巧结实 , 使用上百年仍屹立不倒 , 唯一变化的是房子里面的装修 , 而有的房子 , 不到十年就要拆毁重建 。
原因之二 , B-52总是能在合适的时间找到合适的任务 , 这是它能稳坐泰山的又一个重要原因 。
冷战时 , B-52的最大的使命是实施核威慑和常规轰炸 , 但是后来 , 洲际导弹大发展 , 洲际导弹飞得快打得远还不容易被击落 。 面对导弹的蓬勃发展 , B-52的地位岌岌可危 , 但是 , 它很快找到了自己的定位——做一个导弹的平台 。 就像航空母舰是战斗机的移动平台 , 而B-52 , 它是巡航导弹的发射平台 。
巡航导弹具备自我导引能力 , 能进行极其精确的“点穴”式打击 , 更重要的是还能以低空飞行来躲避雷达侦测 。 只是 , 巡航导弹航程有限 , 速度慢 。 速度快的航程小 , 航程大的 , 速度又慢 。 但是 , 如果把大量巡航导弹装在B-52上 , 在远离敌方防线的空域进行火力圈外攻击 , 这将比从航空母舰或者一般军舰上发射要快得多 , 效果也好得多 , 因为飞机能更近地、更快地凑近战场 。

推荐阅读