为啥汽车不装火箭发动机？奥伯特效应！( 二 ) _小知识

所以，咱们得出的结论是，同样的火箭发动机，用它去推动飞行器，那么，飞行器的初始速度越大时，火箭发动机的效率就越大。这就是奥伯特效应。
为了让更多的人懂得这个原理，咱们不妨再深入一些。
用1N的力持续地推动一个重1千克的篮球，每秒钟篮球增加的速度为1m/s ，当篮球本来的初速度是2m/s时，那么1秒钟后，篮球的速度应该是3m/s ，此时，篮球增加的动能为（3*3-2*2）/2=2.5焦耳。
但是，当篮球初始速度是10m/s时， 1秒钟后，它的速度将达到11m/s ，增加的动能为（11*11-10*10）/2=10.5焦耳。
瞧，同样是1N的推力，作用在低速的篮球上时， 1秒钟内推力给篮球增加的动能是2.5焦耳，但是，但是作用在稍高一点速度时，增加的动能却是10.5焦耳，前后相差4倍多。
低速物体使用火箭发动机不明智
经过上面的简单验算，相信我们已经清楚了，那就是低速物体使用火箭发动机是十分低效的，低速？低速到什么程度？咱们可以往极端想，当低速到速度等于0时，火箭的效率就是0.
不管飞行器的速度是多少，火箭发动机产生的推力是始终不变的，在这种情况下，即使飞行器纹丝不动，但是火箭还是在产生推力，只不过效果是0 。火箭发动机要想产生效果，必须由飞行器实际移动的距离来体现，既然要有距离来体现，那么在这种情况下，移动的距离越大，火箭发动机的效率也就越大，可怎样才能在一定的时间内移动最大的距离呢，答案是，当飞行器处在速度最大时。
这就是为什么，小车和轮船为什么不使用火箭发动机的原因，因为小车和轮船的速度很低，使用火箭发动机不是说不可以，而是，燃油的效率将十分低下。
别说是小车和轮船，就是飞机，使用火箭发动机也是一种比较低效的行为。
然而，飞机有不同，具体又有一些区别。
【为啥汽车不装火箭发动机？奥伯特效应！】比如客机，速度目前都在音速以下，所以，客机使用的是涡扇发动机。
但是到了高空，当速度达到超音速时，用低涵道比的涡扇发动机就比较有效率。