起动机由直流电动机、传动机构和操纵机构三部分组成，如图4-2所示 。
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直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩 。
传动机构：由单向离合器与驱动齿轮、拨叉等组成 。其作用是在起动发动机时使驱动齿轮与非轮齿圈相啮合，将起动机的转矩传递
给发动机曲轴；在发动机起动后又能使驱动齿轮与飞轮自动脱离，在它们脱离过程中，发动机飞轮反拖驱动齿轮时，单向离合器使其形成空转，避免了飞轮带动起动机轴旋转 。
操纵机构：主要是指起动机的电磁开关，用来接通或断开电动机与蓄电池之间的电路 。
直流电动机
功用：将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩
结构:由电枢（转子）、磁极（定子）、换向器和电刷等主要部件构成 。
（1）电枢
直流电动机的转动部分称为电枢，又称转子 。转子由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心、电枢绕组线圈、电枢轴和换向器组成 。如图4-3所示 。
【汽车起动机由几部分组成？】?
为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流较大（汽油机为200～600 A；柴油机可达1000 A），因此，电枢绕组采用较粗的矩形裸铜漆包线绕制为成型绕组 。
（2）磁极
磁极由固定在机壳内的磁极铁心和磁场绕组线圈组成 。如图4-4所示 。
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磁极一般是4个，两对磁极相对交错安装在电机的壳体内，定子与转子铁心形成的磁通回路见图4-5所示，低碳钢板制成的机壳也是
磁路的一部分 。
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4个励磁线圈有的是相互串联后再与电枢绕组串联（称为串联式），有的则是两两相串后再并联，再与电枢绕组串联（称混联式），如图4-6bc所示 。
起动机内部线路连接如图4-6a所示 。励磁绕组一端接在外壳的绝缘接线柱上，另一端与两个非搭铁电刷相连接 。
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