宇宙文明等级划分( 二 )


拥有了摆脱母星引力的能力 , 从人造卫星到载人发射器 , 活动空间从二维逐渐进入三维 。
九阶:空天科技成熟 , 实现向大气层外大量输送人员的能力 。
外层空间的探矿、开采 , 工程作业等等 , 都需要众多人员的存在 , 同时对众多外层空间人员的供给和保障能力 , 这也是该文明准入太空的门槛 。
十阶:在母星卫星上建立永久安全的居住区 , 拥有第二生存空间 。
第十阶 , 即达到了一级文明的基点 , 这时的文明已经有了第二生存空间 , 其意义极其重大 , 实现了即使遭受无力制止的灾难浩劫 , 也能延续其文明不被终结 。 且在开拓卫星定居点的过程中 , 获得了宝贵的星外殖民技术 , 从此可以踏足浩瀚的宇空 。
在第一级文明进程中 , 文明的发展是呈加速度态势 , 从最初几万几千年进步一阶 , 到中期几百年晋级一阶 , 再缩短到后期的几十年 。 其中又分两个阶段 , 在工业化出现之前 , 也就是六阶之前 , 属于原始文明阶段 , 直到出现工业化 , 则代表着社会摆脱了原始状态进入科技时代 , 算是迈入了初级文明的门槛 。
现在来看我们地球 , 既不是夸张的三级文明 , 也不是妄自菲薄的0级 。 从上世纪60年代实现卫星发射时 , 就标志着进入了八阶 , 但还达不到大量输送人员进入太空的九阶阶段 , 准确地说 , 应该是0.8-0.9之间 , 这才是我们地球文明的合理定位 。
■二级文明
对本恒星系统(例如太阳系)内的主要天体都有了较为详尽的勘察 , 并有能力在系内任意星体进行采矿作业 , 在需要的星体上建立殖民区 , 并能自由往来 。 如果说一级文明主要是对进入太空的基础技术进行考量的话 , 那么二级文明的考量则是交通工具的引擎技术 。
虽然恒星系统是宇宙内最小的天体系统单元 , 但其内部也是极其广袤的 , 如果没有与其相适应的引擎装置 , 对远端进行一次例行巡航就需要几十上百年 。
由于殖民星球的生存条件远比母星恶劣 , 无法实现优秀的生存保障体系循环 , 因此紧急补给及危机事件处理的情况必不可免 , 若是没有强大的引擎技术 , 殖民区将毫无安全可言 , 必将制约其文明进一步发展 。
■三级文明
有能力在其所在的恒星系(例如银河系)内自由往来 , 寻找开发适合生存的星球 , 开辟星外殖民地 。
三级文明主要的技术屏障是空间导航能力 , 数百万光年甚至更广袤的空间内 , 要找到目的地是无比艰难的 , 而在太空中迷路几乎等同于被宣判死刑 , 因此强大可靠的导航能力是远航的必须条件 。
然而 , 在繁袤无垠的星空中做到准确的定位 , 其复杂程度难以想象 , 这需要一整套参照比对体系和与之匹配的高性能计算机的支持 。 在星空中建立数量巨大的参照坐标 , 并编写详实的星谱 , 这是一项旷日持久的艰巨工作 。
■四级文明
达到四级文明 , 则标志着其有能力冲出了星系的桎梏 , 能往来于星系之间 。 与三级文明相比 , 四级文明解决了航行工具在黑暗空间内的动力问题 。
在星系之间 , 存在着距离可怕的黑暗真空区 , 由于远航飞行器除了自携动力源外 , 必须具备能量获取装置 , 才能支持漫长航程 。 然而在黑暗空间里 , 太阳帆及很多能量利用、获取系统都将失去作用 。 因此 , 解决真空区的动力问题 , 是四级文明的标志 。
对于真空区动力的桎梏 , 大胆的猜测 , 或许至少有两类解决方式 , 一种是借助外力 , 可以考虑利用星系的引力波 , 发明一种引力波加速器 , 虽然起始速度甚至肉眼难察 , 但只要给予充分的时间就能达到极高的速度;另一种完全凭借自身动力 , 诸如核裂变、核聚变双向补偿式动力源、重力变频循环系统等 。

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