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【a4,奥迪A4和宝马3怎么选？】告诉你宝马3系和奥迪A4L的差距到底在哪儿?
这两台是同级车型中无可避免要进行比较的车型，这两款在各自品牌中都担当着重要地位的车型，肯定已无所不用其极地将各个细节都做得尽善尽美，作为豪华品牌的一份子，两个品牌都不会砸了自己的招牌a4 。
请亲自去感受它们的灵魂骚动对于这么成熟的车系，不懂车的小白可能只凭道听途说去臆想四环和蓝天白云的好坏，而懂车的你，也许真的会亲身去握住方向盘，在踩下油门的同时去感受一下两台车灵魂的骚动 。
因为即使两台车继续进化改款下去，无论是小改升级还是全新换代，那种熟悉的第一眼印象都不会改变 。
那些在机械和科技上的变化是可以随着时代进步而改变，但大家可以回想一下历代以来的宝马3系，发展至今其实依旧万变不离其中，尤其是那种熟悉的车身比例，自当年2002出现后就延续至今 。而奥迪A4的历史即便是稍短一点，且在国内生产之后一再加长，但依然传承着奥迪车系的那种DNA，就算认错也只会是将A4认成A6、A6认成是A8，绝不可能认错成别的品牌 。
正如题目所指，外形变化只是这两台车对于大家审美观念的迎合，但在车子本质上，宝马3系和奥迪A4L一直没变，或者说是两个品牌想要带给车主的那份感觉，一直都存在于车辆的骨子里 。那种熟悉的感觉只要你一坐进车内，无须启动发动机，就已经能用视觉、触觉甚至是嗅觉去感应，同样地只要启动车辆，扭动方向盘的同时，就能分辨出这是台宝马3系还是奥迪A4L 。
A4L再变也依旧很“奥迪”
虽然A4L 45TFSI的发动机名称依旧是EA888，也许是因为中国人对这串数字特别喜爱，令大众集团一直不肯舍弃掉这吉利的名称 。A4L上的EA888其实已是全新之作，在常用的转速区间动力随叫随到，输出反应毫无拖沓之感 。即便是特意在极低转速间徘徊，在拥挤路段中反复起步，也不会再有那种窒动感，这可是对大众出品的双离合变速箱而言，相当不错的评价 。
对于这种浑厚，但又顺滑得犹如舌尖舔过奶油般的力量，的确能让A4L很舒服很快，直路加速速度比宝马330i还要快上一点，但遗憾的是，速度指针的移动幅度和身体对速度感的认知总是带了一点点差距，在驾驶时总仿佛隔了一重难以抹去的轻纱 。要说怎样的感觉才是很“奥迪”？应该说的就是这种 。
在市区道路上驾驶，对于奥迪A4L的舒适性是非常满意的，隔音性能和避震调校都以提升乘坐感为先，尤其是使用COMFORT模式下，发动机总是会保持在尽量低的转速区间，仿佛在努力地隐藏自己的存在 。
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