最热的雷诺Clios有史以来建立


你看到的疯狂掀背车是雷诺Clio RS16 。它是该公司的表现手臂——雷诺运动——在其最激烈的 , 挤压2升发动机 , 6速手动变速箱和侵略性的差异 , 从第一代梅甘恩奖杯R到一个小克里奥 。

我们的雷诺Clio RS16全面审查是在这里 , 但总而言之 , 最终结果是辉煌的愚蠢和令人兴奋的 , 因为你希望 。但它不可能是其他任何东西:快速的Clio hasform 。
所以 , 加入我们的Clio hot掀背车之旅吧 。点击并告诉我们你最渴望下面的哪一个…
仅仅在推出几个月后 , Clio就推出了137马力、1.8升、16v的版本 。它立即成为一个受人尊敬的快速孵化 。但它不是每个人都认可的 。
不 。因为16v出现了上面的金轮图标 。1993年推出的Clio Williams现在可能已经老了 , 但在灵活性和纯娱乐性方面 , 它仍然可以与任何一款hot hatch相媲美 。
它与威廉姆斯一级方程式车队(Williams Formula 1 team)的联系仅限于金色贴花标识 , 而其大胆的配色方案(规格表上没有其他选项)并不适合所有人的口味 。
但这里有一个热舱口遵循一个令人愉快的老学校的食谱-一个小的 , 一吨的车 , 一个(相对)大 , 150匹马力2.0升的引擎鞋在前面 , 甚至没有一个ABS系统 , 以帮助你理解这一切 。有趣的大写字母 。
然而 , 威廉姆斯并不仅仅因为其能力而获得赞誉 。它与赛车运动有着内在的联系 , 尽管不是因为它的徽章 。而是一些出色的拉力赛兄弟 , 其中一些是由让·拉诺蒂灵巧的双手驾驶的 。如果你不熟悉这个名字 , 我们强烈建议你把它放到YouTube上 。但只有当你能把生命中接下来的两个小时一笔勾销……
拉力赛克利奥斯实际上在威廉姆斯之前就已经登场了 , 而且还激发了它的灵感 。但最好的版本是基于蓝色的n "gold舱口 , 包括这1995年的Maxi 。275bhp来自其高度调谐的发动机 , 它的运行远高于道路规格 。难怪人们经常看到它在到处滑行 。
它还为Clio带来了一个连续变速箱 。这不是被卡住的热舱口;那是一辆真正的、成熟的拉利车 。
然而 , 这不仅仅是战斗;克利奥杯25年来一直是克利奥杯系列的明星 。
它仍然是支持系列的英国房车锦标赛 , 和司机谁在小法国舱口发光往往毕业的系列头条他们的赛车周末 。你可以把尼古拉斯·汉密尔顿——刘易斯的兄弟——算在它的名人名单里 。
就像捐赠的公路赛车一样 , 克里欧杯赛车在规模和技术上都已经成熟了许多 , 但是车手们的不懈努力仍然没有改变 。通常情况下 , 这部剧会比紧随其后的高级剧更加出彩……
第二代Clio比它成功的那辆车更大更成熟 。
但它到来的时候 , 热舱口又重新流行起来了 , 因为在上世纪90年代 , 这种舱口被取消了可怕的保险费 。

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