轩逸与朗逸哪个性价比更高一些朗逸和轩逸哪个好 _朗逸

双逸之争，不只是蜗牛车志后台“常问常新”的提问，更是国内车市从不过时的焦点。我看到最新4月份的国内轿车销量榜单，它俩“霸榜神车”的地位依然牢不可动。

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轩逸以超过2.6万台的销量稳居榜首；朗逸稍弱一点，排第四名，但也有近1.4万台。

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这两款车的选择，其实也涉及到在车迷和车圈中永不落幕的“日系和德系之争” 。虽然十万出头的入门级产品，厂家都不会拿出真正看家的技术和配置，不过它们身上的血统铬印仍然非常明显！
驾驶层面的选择
好开、平顺、省油、悬挂软，舒适度高，这是日系车的优点，也是轩逸的优点。

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而底盘扎实、悬挂硬朗，加速激进，这些德系车的亮点，朗逸也不缺。

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我们具体看，以低价位入门版对比，轩逸搭配的是1.6升自然吸气发动机加CVT无级变速器的组合，最大马力135匹；最大扭矩159牛米。

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而朗逸的低配版则是1.5升自然吸气发动机加6AT手自一体变速器，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，虽然这两项帐面数据都低于轩逸，但其实它的加速表现，无论是体感还是实际成绩都比轩逸要更快一些。
从实际驾驶中来看，朗逸的1.5L发动机在城市60km/h以下驾驶时，其动力表现还算ok，虽然不及本田的1.5L发动机，但能媲美通用、现代现阶段的1.5L发动机。
不过，如果涉及到超车，它的动力弊端就会显现出来，发动机转速上升缓慢。
值得一提的是，朗逸的底盘调校得比较好，虽然偏硬，但行驶质感有继承“高级大众”的DNA，扎实可靠。

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相比之下，轩逸则是让你舒舒服服去开的那种感觉，不要强求性能。油门初段响应灵敏，轻踩一下能到2500转左右，但是后面超车的话就很能畅爽起来。总之它适合佛系驾驶之人，家用属性特别明显。
主要的是变速器的因素；当然日产坚持用CVT无级变速器也有很充分的理由，首先是油耗能控制得更低，轩逸的官方油耗是5.3升，而朗逸则是5.5升，日常的实际差距还会更大一些。
此外，就是CVT无级变速器的平顺性确实无敌，丝般顺滑，不夸张。