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高铁盒饭停止使用 真相原因令人震惊

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9月初发生的“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事，登陆各大报纸版面，引发网友热议，不仅推向了社会舆论浪潮，也引起国务院督查组的高度重视 。连日来，国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司、12306客户服务中心、北京西站等地进行实地督查，并与铁路总公司部门负责人进行座谈，力促问题解决 。

高铁盒饭停止使用 真相原因令人震惊

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9月8日的G505次列车上，有旅客发现其购买的常温链盒饭霉变，食用后导致上吐下泻 。该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产，广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客 。
17日，督查组与铁路总公司进行了部门座谈 。国务院第五督查组副组长吴圣光指出，高铁已成为人们重要的出行工具，高铁盒饭问题备受社会关注 。此次国务院大督查就是瞄准了市场主体和人民群众反映强烈的堵点、梗阻和瓶颈问题，督促有关部门举一反三、立行立改，加快完善政策措施，积极回应社会关切 。
据介绍，目前动车组供餐以冷链为主，以预包装常温链为应急准备 。冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工，保质期为72小时，储运温度在0摄氏度至10摄氏度，超过保质期的未销售盒饭统一收回处理;常温链盒饭是工业化集中加工生产，实行高温、高压、充氮、密闭操作，不添加任何防腐剂 。
督查组成员、市场监管总局食监一司副处长崔伟表示，常温链盒饭采取了罐头生产工艺，正常状态是安全的，食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变 。冷链盒饭也应强化过程控制，盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节，守好安全底线 。
对此，铁路总公司表示，高度重视铁路食品安全问题，已迅速采取食品控制措施，全部封存下架涉事产品;同时，已委派调查组开展调查，并已部署开展食品安全专项检查 。
据铁路总公司有关负责人透露，由于常温链盒饭储运时间长，易发生包装容器破损造成霉变等影响食品安全的问题，自今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭 。下一步，将完善相关机制，强化全链条管控，确保铁路餐饮和食品安全;同时，丰富冷链盒餐供应，不断提升餐饮质量 。
延伸阅读：
9月29日起全国铁路停止使用常温链盒饭
北京商报讯9月18日，据新华社消息，国务院督查组高度重视“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事 。连日来，国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司、12306客户服务中心、北京西站等地进行实地督查，并与中国铁路总公司(以下简称“铁总”)部门负责人进行座谈，力促问题解决 。据铁总有关负责人透露，自今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭 。
在9月8日的G505次列车上，有旅客食用常温链盒饭后出现上吐下泻的状况，发觉盒饭已经出现霉变 。据了解，该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产，广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客 。
铁总回应称，这是由于常温链盒饭储运时间长，易发生包装容器破损造成霉变等影响食品安全的问题 。铁总高度重视铁路食品安全问题，已迅速采取食品控制措施，全部封存下架涉事产品;同时，已委派调查组开展调查，并已部署开展食品安全专项检查 。
针对此事，9月17日，督查组与铁总进行了部门座谈 。国务院第五督查组副组长吴圣光指出，高铁已成为人们重要的出行工具，高铁盒饭问题备受社会关注 。此次国务院大督查就是瞄准了市场主体和人民群众反映强烈的堵点、梗阻和瓶颈问题，督促有关部门举一反三、立行立改，加快完善政策措施，积极回应社会关切 。

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