据介绍，目前动车组供餐以冷链为主，以预包装常温链为应急准备 。冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工，保质期为72小时，贮运温度在0-10摄氏度，超过保质期未销售的盒饭，统一收回处理;常温链盒饭是工业化集中加工生产，实行高温、高压、充氮、密闭操作，不添加任何防腐剂 。
督查组成员、市场监管总局食监一司副处长崔伟表示，常温链盒饭采取了罐头生产工艺，正常状态是安全的，食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变 。冷链盒饭也应强化过程控制，盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节，守好安全底线 。
铁总也表示，下一步，将完善相关机制，强化全链条管控，确保铁路餐饮和食品安全;同时，丰富冷链盒餐供应，不断提升餐饮质量 。
实际上，由于高铁动车上的盒饭是由始发大站及中途大站配给，并非现场制作，因此可能会在餐食配送过程中出现发霉等问题 。北京交通大学经管学院教授赵坚告诉北京商报采访人员，“高铁餐食从制作、运输，到呈现在乘客面前，需要一系列流程，这便增加了餐食外包装破损漏气的可能性 。而高铁车厢里相对有限的空间、设备，以及随车餐服人员专业能力的缺陷，也放大了食品安全方面的风险 。”同济大学教授、铁路专家孙章则表示，相关部门还需尽快理顺管理程序和责任体系，以确保餐食出现问题时，迅速找到责任方 。
高铁供应40元盒饭发霉旅客上吐下泻 广铁回应:同批次产品全部下架
9月8日晚，武汉市民祝先生和夏先生二人乘坐高铁G505从北京回武汉，晚上七点多钟二人到餐车去买了两盒盒饭，打开一看，严重发霉变质 。与祝先生同行的夏先生因为没注意，先把盒饭吃了一大半，出现了上吐下泻的状况 。
祝先生对此很吃惊，立即向列车上的工作人员投诉 。随后，列车长到场处理，向祝先生赔礼道歉，餐车服务员夏慧莲退还了80元餐费 。随后，工作人员重新送上了新的套餐，但遭到祝先生拒绝 。
盒饭外包
采访人员注意到，这种红烧牛肉鸡翅饭是上海新成食品有限公司华洲路分公司生产，按照祝先生所拍照片上的电话联系未果 。
下车后，这趟广州动车组餐饮公司给祝先生发来手机短信：
尊敬的祝XX先生：您今天乘坐G505次列车，并在餐车购买了2份米饭，其中一份在食用前发现了质量问题一事，该车负责人高度重视，并且第一时间向公司进行汇报 。公司获悉后，指示有关负责人第一时间向您道歉，并将于明天下午安排相关负责人从广州到武汉拜访您，当面向您致歉及洽谈后续事宜，万望您拨冗接见并且对我们以后的工作继续予以监督 。
广州动车组餐饮有限公司
2018年9月8日
“本来肚子很饿，但看到高铁上竟然有这样发霉的食物，以后再也不敢吃了 。”祝先生说，他不需要什么赔偿，但这盒饭不仅卖给他一个人，这种发霉的大米同一批不知进了多少，这种情况肯定不是个例，要求列车方面调查原因并告知他 。列车长也表示会查清原因，给旅客一个答复 。采访人员与这趟列车的陈姓列车长取得联系，她称公司正在调查，并问清采访人员的工作单位和手机号，表示随后会有工作人员前来沟通 。
@广州铁路 铁路部门就“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”做出回应：立即调查整改 同批次产品全部下架
就9月8日晚武汉市民祝先生乘坐G505次高铁购买的盒饭发霉变质一事，铁路部门高度重视，广州铁路食品安全监督管理办公室立即成立调查组对事件进行调查 。广州动车组餐饮公司已于当日对同批次产品全部下架封存，暂停采购上海新成食品有限公司的动车盒饭 。
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