张祺|件件检测、层层消杀、精准追溯，进口冻羊肉抵汉后还需这样防疫
长江日报8月10日讯 8月5日上午，一辆装载1352箱新西兰冻羊肉的集装箱卡车，缓缓驶出武汉新港阳逻保税园公司冷库。这批进口羊肉的目的地是洪山区一个冷链食品市场，之后将被端上消费者的餐桌。
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整箱羊肉存放在冷链食品专库。图片由陈乙多提供
望着这辆集装箱卡车远去，陈乙多心生感慨。这批总重26.7吨的羊肉从安全入库到安全出库，经历了51天。陈乙多和同事为此付出的努力，历历在目。
32岁的陈乙多是阳逻保税园公司冷库保管员，今年五一小长假之后，他已经好几个月没有回家了，每天的作息“两点一线”——冷库到隔离酒店，隔离酒店再到冷库。
入库：送货司机不离开驾驶室，货车全面消毒
6月15日，这批从新西兰奥克兰港登船的进口冻羊肉，经上海港中转后抵达阳逻港。
报关后，这批羊肉将进入武汉新港阳逻保税园冷链区。
从阳逻港到保税园冷库，路途虽不到一公里，但仍需通过集装箱货车来转运。
阳逻保税园冷库园区，这辆集装箱货车经过一个卡口，这是疫情防控的第一道防线。
货车抵达后，卡口值班工作人员会引导司乘人员测温、扫码并进行身份登记。
行程码显示集装箱卡车司机未去过中高风险地区后，两名身着防护服的园区工作人员，会通过消杀设备对货车车轮、门把手等1米以下部位进行预防性消毒。一系列流程后，车辆被允许进入冷链园区。
在冷链园区停车场，仓库管理员陈乙多和饶昌利开始检查该批货物的报关单，入境货物检验检疫证明，核酸检测报告单、货物消毒证明等相关手续。
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确认这批货物手续齐全后，陈乙多开始为这批进口冻羊肉办理入库手续：引导车辆停靠在进口冷链食品专用通道。
陈乙多介绍，在货物的整个装卸过程中，集装箱货车的司机不得下车，所有开关车门操作，也都由身着防护服的工作人员完成。
车辆停好后，“全副武装”的搬运工人将一盒盒冻羊肉搬到消毒、采样区域，并由同样“全副武装”的专业人士进行核酸采样和消毒作业。
陈乙多说，按照规定，进口冷链食品必须做到采样全覆盖、样本全检测、包装全消杀，即“件件检，件件消”，经过层层消杀和核酸检测后，26.7吨冻羊肉进入冷库。
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守库：从仓库到隔离酒店，6名仓库工作人员每天“两点一线”
武汉新港阳逻保税园公司运营服务部主管张祺介绍，这批冻羊肉进入冷链食品专库后，贸易公司联系到商家，才会从冷库里运出去。
在冷库里“居住”的这段时间，这批进口冻羊肉同样经历着一系列严格的“管理”。
陈乙多说，按照规定和工作流程，在货物进入冷库之前，他们都会对冷库进行全面环境消毒，采用常用的熏蒸式消毒机器进行消杀。每个仓库的消杀时间大约需要3个小时。货物存放在冷库期间，一般不会对库内熏蒸消毒。货物出库后，再对冷库进行全面消毒。
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除此之外，库内穿堂区域、查验平台区域，每天都由仓库清洁人员早晚各消杀1次，而冷库外围区域、停车场区域，则是每周3次消杀。
张祺说，冷库按照“红区”的管理要求，对仓库保管员的就餐和住宿进行统一管理，确保“红区”人员闭合式管理。
“我们6个人都接种了新冠疫苗。每7天还进行一次核酸检测。”陈乙多和他的五位同事每天作息“两点一线”：上班在保税园冷库，下班后由“专车”送到隔离酒店，每天只能在酒店和冷库之间活动，“中途不能下车，一天三餐也是由公司配送到冷库。”
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