2021年3月下旬 , 一艘满载的集装箱货轮在埃及苏伊士运河搁浅 , 这艘总重跨越24.7万吨、长达400米的巨轮斜着盖住了苏伊士运河航道 , 运河办理方花费一个礼拜才将它拖走 。 苏伊士运河扼亚欧海运航道之咽喉 , 这里一堵 , 对全球商业都造当作庞大影响 , 宿世界各地媒体的目光都集中到了“长赐”号货轮上 , 大大小小的贸易卫星也将镜头对准苏伊士运河 , 天天“打卡”发布动态 。
就在闯祸汽船被拖走、航道疏浚没两天 , 境外社交媒体便传出一张对比图 , 此中中国卫星的照片清楚度可以用“惨不忍睹”来形容 , 此图一出 , 立即激发不明本相者的群嘲 。
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中外卫星照片对比
中国卫星当作像质量果真如斯不胜?图中照片到底是什么卫星拍摄?又为什么当作像模恍惚糊呢?
不消我多说 , 从图片的繁体中文标识您应该能猜到图片出自哪里 。 拿来对比的几张卫星照片别离是美国worldview卫星(最高分辩率0.3米)、土耳其的Güktürk-1卫星(0.8米)、法国空客公司的Pleiades卫星(0.5米) , 和中国“海丝一号”卫星 。
海丝一号卫星的最高分辩率为1米 , 固然比不上前边几个 , 但在当作像质量上也不至于差距如斯庞大 。 问题出在哪呢?本来功德者将海丝一号拍摄的一张宽幅照片截取了一部门 , 与其它几家做了对比 , 原图如下:
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海丝一号卫星拍摄苏伊士运河南段
海丝一号的另一张口角特写照片看起来尽管要清晰一些 , 但与国外卫星照片比拟仍是差了不少:
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海丝一号拍摄“长赐”号
为什么会这样?因为中国卫星过顶苏伊士运河的时候是本地凌晨时分 , 现场四周漆黑一片 。 这不是我们常见的可见光照片 , 而是一张合当作孔径雷达(SAR)图片!
您可能知道 , 日常平凡无论是我们用肉眼看工具仍是用手机摄影片 , 我们领受到的图像都是从物体概况反射出来的光子 , 若是没有光 , 伸手不见五指 , 手机也拍不到任何工具 。 为了能看见四周的环境 , 您需要开灯或者打开手电筒照亮 。
与其它国度的光学当作像卫星分歧 , 中国的海丝一号就随身带了一个大号“手电筒” , 它被称为合当作孔径雷达 。 无论白日黑夜 , SAR卫星都用雷达发射的C波段电磁波照射地球概况 , 再经由过程星上的领受器领受反射回来的电磁波 , 然后操纵计较机合当作出三维立体图像来 。
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卫星合当作孔径雷告竣像
海丝一号是湖南一家贸易航天草创公司天仪研究院与电科38所合作研制的全球第一条目小型合当作孔径贸易遥感卫星 , 别看它只有185千克重 , 却能全天候、全天时拍摄地面图像 , 无论白日黑夜 , 也不管是不是彤云密布 , 海上大小船舶包罗航母和渔船都无处盾形 , 哪怕您盖着伪装网都能被它“揪”出来 。
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海丝一号拍摄美国田纳西一座机场
有人可能会说 , 海丝一号纵有通天的本领 , 拍货船就是没有外国卫星清晰呀!说这话的伴侣可能是没有看到中国另一颗商用卫星“吉林一号”给“长赐”号拍的照片:
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