清初四川省会定在阆中，为何二十年后变为成都？( 二 ) _小知识

从这一点上看，当作都十分有优势。
并且地形还会影响耕地面积。理论上，相似的天气前提下，地盘越平整的处所可以种出更多的粮食，这就给城市成长供给了杰出的物质根本。
当作都因为平展的地盘和优胜的水土当作为“天府之国” ，可见其前提之好。而阆中成长农业前提显然减色于当作都。

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图_ 当作都及周边地貌
2.地舆位置
若是打开四川地图，我们可以看到当作都位于四川省的心脏位置，而阆中则位于东偏海说神聊方位。
位于四川中心的当作都，是四川交通的中枢，也是四川盆地的中间城市。若是其作为省会，可以便利统筹全省的资本，知晓四川各地的事务。
而阆中位置没有当作都那么规矩，也不像重庆那样是四川盆地通标的目的外界的需要出口，作为省会辐射能力不敷强。

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图_ 都江堰工程安插图
（二）交通前提
可对比当作都和阆中的水陆交通状况。
当作都有锦江绕城而过，自李冰修都江堰后，当作都水运逐渐成长，促进了城市繁荣。
陆路方面，当作都——金牛道是主要的陆路官道，起于当作都，终于秦岭南，半途有汉唐阴平道、大安军——天水军道等标的目的周围延长。
总体而言，当作都是水陆运皆有成长，且辐射能力强。

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图_ 平易近国期间嘉陵江流域地舆考查队
阆中方面，可举嘉陵道为例。
嘉陵道是川内一条主要的南海说神聊水路通道，以重庆为起点，路过阆中，通标的目的汉中偏向。
阆中在交通上就靠着嘉陵江获得成长。如《垫江志》载:“委官部送凡嘉、眉、泸、叙之米……又自合溯西汉水至利、阆州，谓之转般。 ”
可水运也有一个致命的错误谬误，那就是轻易淤积，需要时常维护，不然轻易造当作行船危险。
《宋代蜀文辑存》“嘉陵江水之险，以滩名者殆百。米舟相衍，遇石而碎与泪人者,皆蜀人之脂也。 ”
阆中陆路交通远没有水运发财，有时还用到在绝壁上开凿的栈道，运输能力不强。
总体而言，在交通上，阆中半斤八两依靠嘉陵江。但阆中不是嘉陵道的起点，辐射能力有限，所以当作都交通优势更为较着。

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图_ 《华阳国志》别名《华阳国记》，处所志著作，由东晋期间当作汉常璩撰写
（三）汗青文化身分
《华阳国志?蜀志》载“开明王自梦廓移，乃徙治当作都” ，当作都是以当作为古蜀国新都。
而后，当作都很长时候都是整个四川的政治、经济、文化中间。而阆中持久为川海说神聊历代郡、州等治所，是川海说神聊政治、经济、文化中间。
把省会定在当作都，有利于清当局在四川进行精力文化扶植。
综上来看，把省会定在当作都比定在阆中更能知足四川成长的需要，清当局在平定四川全境后把省会迁到当作都也就不奇异了。
文：夏祯
参考资料：《华阳县志》《明史》《当作都府志》《移平易近史》《南宋交通史》《垫江志》《宋代蜀文辑存》《华阳国志》
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