印度战斗机为什么总是不战自坠?( 二 )


2月27日:一架米17直升机在克什米尔坠毁 , 7人遇难 。
短短2个月损掉了8架军机 , 此中6架长短战斗原因坠毁 , 5名飞翔员遇难 , 直接经济损掉5000万美元以上 。 当然 , 对于印度而言 , 这个成就不令人惊奇 。
坠机后淡定的印度飞翔员
真的是小意思

印度战斗机为什么总是不战自坠?

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印度:摔机之国
按照官方网站发布的信息 , 今朝印度空军本家儿要在役各类型的飞机本家儿要有以下几条目型号 。
印度战斗机为什么总是不战自坠?

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可以看到印度的分缘确实不错 , 苏制和美制兵器在印度的地皮上协调相处 , 五常里面除了关系欠好的神秘力量外 , 都在印度空军中据有一席之地 , 不愧为种族熔炉 。
然而印度的万国造空军对于地勤而言是一个“灾难” , 再加上维护人员的专业本质不高 , 时不时摔架飞机也就不免了 。
坠毁的法国幻影战机
印度logo清楚可见
印度战斗机为什么总是不战自坠?

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因为汗青原因 , 印度空军大部门作战飞机是苏制战机 , 242架苏30、112架米格21、66架米格29、44架米格27和41架幻影2000组成了其根基作战力量 。 每一个型号的飞机都摔了不止一次 , 此中米格21是重灾区 。
罗马尼亚空军精采的二代机:米格21
印度战斗机为什么总是不战自坠?

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米格21是一条目很是当作功的二代机 , 高达11000架的产量冠绝全球 , 先后共有五十多个国度利用并仿制 。 我国的歼7就是按照米格-21仿制 , 而枭龙又是在歼7的根本上成长而来的 , 堪称空中AK-47 , 是苏联兵器对外输出的拳头产物 。
成果这么一条目皮实耐用的飞机在印度手上难逃摔机命运 , 自1966年起头在印度空军中服役以来 , 872架米格-21战斗机已坠毁了484架 , 今朝只有一百多架还在服役 。
印度空军的三代半本家儿力战机苏30MKI是在苏27根本上改良而当作的战斗轰炸机 , 对标美制F15E , 凸起对空对地双重用途的能力 , 具有杰出的灵活性和必然的隐身机能 , 造价快要5000万美元 。
尽管这条目飞机如斯金贵 , 印度仍是连结了每年摔一架的作风 , 自从2009年装备SU-30以来 , 先后有9架坠毁(算上此次疑似被击落的就是10架) 。
原因也比力丰硕多彩 , 有情况潮湿导致电传系统故障的;有策动机吸入杂物空中泊车的;还有因飞翔员误按弹射按钮的……
最后还有半斤八两一部门SU30因为后勤维护的原因处于停飞状况 , 200多架能飞出来一半就很不错了 。
苏30固然有着逆天的颜值
但还解脱不了印度的铁律
印度战斗机为什么总是不战自坠?

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光摔战斗机还不敷 , 运输机也要摔 。
美制C130是运输机中的米格21 , 已服役60余年 , 有70余个国度或地域利用 , 总出产数目愈2300架 , 以多功能和皮实耐用著称 。 印度用12亿美元的天价买了6架 , 用了不到五年便摔了2架……
成果印媒体甩锅到了东边的神秘力量 , 称飞机可能利用了那边的仿冒零件 。

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