道通川黔的贵州老城，如何在千百年里一步步走向现代？ _小知识

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丨汇川，黔海说神聊冲要丨

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▲ 摄影/陆宇堃
【道通川黔的贵州老城，如何在千百年里一步步走向现代？】-风景君语 -
黔海说神聊要塞

“苍山如海”与“刀光血影”并存
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即即是在今日贵州密集的现代路网中，我们仍然可以发现一条清楚的南海说神聊交通大动脉——川黔通道。

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▲贵州省博物馆。在浩繁展品中，明代金凤冠吸引了不少好奇的目光。摄影/陆宇堃

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沟通川黔的贵重通道

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▲乌江大桥G75兰海高速贵遵段。摄影/张家裕
以贵阳和重庆为两个区域性的节点，共有四条交通线南海说神聊相连：210国道、兰海高速、川黔铁路和2018年投入利用的渝贵铁路。它们几乎汇集了贵州全境往返重庆的陆路客流。四条道路集中在数百公里的距离内汇集在一条狭小的通道之中，相伴延长。最密处，四条交通线会在短短200米的距离内配合呈现。
这条贵重的陆上通道沿山间谷地延长，除了南海说神聊标的目的毗连贵阳、重庆两座中间城市外，还因一个主要的地舆节点所确定——遵义汇川区与桐梓县交壤处的天险娄山关。
1910年，建筑学家乐嘉藻沿这条川黔通道步行从贵阳去往重庆，历时13天。经由过程他那时所记实的日志，或许可以还原娄山关及这条通道的汗青样貌。
从遵义城区出发，乐嘉藻先经牌君山口， “一上一下，路甚陡险”，再过鸡喉关， “其险较牌君又过之，下关后入山峡，山高峡深，日光亦黯淡不明”，之后又颠末不雅音关、金关皇山口、娄山关这几道关隘才最终达到桐梓。

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▲娄山关。
沿木栈道逐级登上大尖山，在相对坦荡的几处不雅景平台上，标的目的海说神聊、标的目的南别离可以望到通往桐梓县和遵义市的公路，南海说神聊两方的气象极其相似，道路都像高峡之间的河道一样蜿蜒伸标的目的地平线的远方，唯独旅客身处的大尖山居于此中。

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▲现在娄山关景区进行了进级革新，在本来的根本上新增了晨霜阁、漫空桥、诗词馆、不雅海楼等“娄山十景” 。
穿过2017年方才完工的漫空桥，可以从大尖山直抵小尖山的颠峰。于小尖山上俯瞰南海说神聊连于一线的通路，娄山关在军事中的孤绝险峻更是尽收眼底。而小尖山上遗留的战壕遗址，则提醒着人们长征途中发生在这里的两次主要战斗。
第一次战斗发生在1935年1月初。时任红一军团二师四团通信本家儿任潘峰随军队越过乌江天险，抵达遵义，面前的这座山城热闹富贵，街上红旗锣鼓响当作一片。打算在此好好休整几天的潘峰却俄然接到总参谋长刘伯承和政委聂荣臻的告急号令，随团继续标的目的海说神聊进步，尽快攻占娄山关天险和海说神聊部的桐梓。