加减挡位操作是科目三的“重头戏” ， 主要考察学员离合、油门、挡位的操作 。 <br/>许多新学员开始学加减挡操作时总是手忙脚乱 ， 以下是对加减挡操作技巧的总结 ， 希望能够帮到大家 。 操作方法 01 科目三百米加减档技巧
1、在进入百米加减档考试区域前 ， 提前将车速降低 ， 换至一档行驶 。
2、听到语音提示“请进行加减档操作”时 ， 平稳地踏下加速踏板 ， 逐渐提高车速 ， 车速提高至10km/h以上时 ， 松抬加速踏板 ， 在踩死离合器的
同时 ， 切换至2档 。
3、换挡过后 ， 松开离合器 ， 继续踩油门 ， 提高车速 ， 当车速提高至20km/h以上时 ， 松开油门 ， 离合器踩到底 ， 换3档 。
4、换挡过后 ， 松开离合器 ， 踩油门 ， 逐渐提高车速 ， 当车速提升至30km/h以上时 ， 松开油门 ， 离合器踩到底 ， 换4档 。
02 百米加减档换档油离
换档油离不分先后顺序 ， 抬油门和踩离合要同时进行 。 若先抬油门速度肯定会降下来 ， 就够不上所在挡位的速度了 ， 再踩离合肯定会出现顿挫感 ， 严重的还能导致熄火 。 如果先踩离合 ， 油门还没有抬起来 ， 就会出现哄油现象 。 因此这两种都不可取 ， 一定要同时 。 要换档 ， 松油门同时踩离合器 ， 马上换档 ， 然后及时抬离合器到结合点 ， 马上跟油 ， 保证松和踩是同时的 。
03 百米加减档考试技巧
一、百米加减档科：
用快速换档法把变速杆换入最高档后 ， 就再别加油了 ， 立即把变速杆换入下一档 ， 抬起离合器踏板 ， 利用发动机的牵制作用降低车速 ， 车速降低到本档位的低速范围时 ， 把变速杆立即换入下一档 ， 用同样方法把变速杆换入二档或一档 ， 百米加减档结束 。
04 【2018驾考新规，科目三百米加减档，操作步骤！】二、快速换档法：
增档：
起步后 ， 车进入正常行驶路线时 ， 立即踩踏加速踏板 ， 将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围（就是：变速杆换入高一档位 ， 在离合器抬起后加油时 ， 发动机和车辆不抖动就正合适 ， 如果发动机和车辆出现抖动现象 ， 说明提速偏低 ， 应将车速再提高一些 ， 如果在离合器抬起后 ， 车辆出现后坐现象 ， 说明提速偏高 ， 会浪费燃油 ， 加速发动机磨损 ， 应少提些 。 要想达到正合适的水平 ， 就需要多体会什么速度是2档的低速范围 ， 什么速度是3档的低速范围 。
05 减档：
（1）、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时 ， 如果发现前面有障碍物时（比如：凸凹路） ， 首先应松油门减速 ， 如果车速降到车辆即将出现抖动时 ， 就必须及时减档（不然 ， 发动机就要熄火） ， 如果车辆临近凸凹路时 ， 车速还快 ， 这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹
路时 ， 车辆不出现大的颠簸为止 。 在使用制动器进一步减速的过程中 ， 如果车辆即将出现抖动时 ， 可踏下离合器踏板 ， 减速后 ， 车速降到几档范围
的低端 ， 就将变速杆换入几档 。
06 （2）、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快 ， 方向盘打不过来 ， 车辆的位置把握不好 ， 你就用一档通过好了 。 总而言之 ， 根据你个人的具体情况 ， 选用适合你个人具体情况的车速 。
07 百米加减档考试标准
车辆由百米起点线处起步 ， 在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速 ， 以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程 ， 中间动作要流畅 。
特别提示 百米加减档评分标准：
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