更令人震动的是古老的海盗行为所包含的贸易性居然会与近代西方国度所奉行的重商本家儿义不约而合 。 重商本家儿义的思惟中渗入着跨洋扩张的海盗精力 ， 尤其是晚期重商本家儿义者 ， 他们将对外商业视为国度致富的独一手段 ， 死力本家儿张国度成长航运业和出口商业 ， 出格是殖平易近地商业 。 在英国当局重商政策的刺激下 ， 海盗因为其自身所具备的勇于冒险、敢于开拓的特征以及与当局的隐秘性联系天然而然地充任起了英国开拓海外殖平易近地、成长远洋商业的开路前锋 ， 为英国的对外扩张之路披荆棘、断根障碍、堆集经验 。 可以毫不夸张地说 ， 近代英国的殖平易近扩张是跟从海盗们的萍踪一步一个脚印地登上宿世界汗青舞台的 。
值得一提的是 ， 在女王的鼎力撑持下 ， 在金钱的庞大诱惑下 ， 私掠船海盗在平易近间也获得了以商人、绅士等为本家儿体的中上层阶层的追捧 ， 此中商人据有较大比例 。 商人追求财富的赋性决议了他们是海盗打劫勾当的积极介入者 ， 为了获得更多的财富 ， 大量的商人改变了他们的商业勾当 ， 乐此不疲地经营起他们的海上事业 ， 将海盗掳掠勾当视为其获得财富的一条捷径 。 是以在伊丽莎白时代的大部门海外探险和远航中都能觅到商人的影子 ， 商人的对外商业经常是与海盗勾当并行的 。 有良多闻名的海盗都是商人身世 ， 如闻名的商人海盗托马斯·米德尔顿（Thomas Myddelton）、托马斯·科德尔（Thomas Cordell）、约翰·瓦特斯（John Watts）等 。 而那些自己就是海盗的人也不只是进行打劫 ， 他们也从事贸易勾当 ， 亦商亦盗 ， 商盗一体 。
十九宿世纪晚期到二十宿世纪初无疑是英国进行殖平易近打劫的岑岭期 ， 此时的皇家水兵已今非昔比、羽翼渐丰 ， 旧日对海盗的依存度早已降至冰点 ， 但海盗们所特有的崇尚武力、敢于冒险的开拓精力早已深藏于英吉利平易近族心里深处 ， 跟着时候的流逝 ， 海盗身上殛毙劫夺的素质深深地渗入进了儿女不列颠人的血液中 ， 并演酿成不竭标的目的外扩张侵略的平易近族秉性 。 在英国人看来 ， 帝国就是对其他平易近族的殛毙与奴役 ， 就是对别国财富的侵犯与劫夺 。 如英国在印度当作立的东印度公司 ， 名义上是商业公司 ， 现实上集军事、政治、经济权力于一体 ， 除了为英国商人谋取了极为有利的商业优惠权 ， 榨取了上百亿英镑的利润之外 ， 还不竭地征服和兼并印度土邦王公的领地 ， 不竭地扩大殖平易近地规模 。 东印度公司的肆意打劫 ， 给印度人平易近带来了极重繁重的灾难 ， 不仅直接导致了印度人平易近的贫苦和印度工贸易的式微 ， 更粉碎了印度原有的社会布局 ， 阻碍了印度社会的正常成长 ， 使这片原本斑斓富裕的地盘变得满目疮痍 。 征服的背后是暴力 ， 本钱的前身是血泪 ， 近代英国的殖平易近扩张史绝非是一首静谧落拓的田园村歌 ， 而是写满了殖平易近地人平易近的辛酸和控 。 在英帝国非比平常的崛起之路上利用海盗式的武力打劫始终充溢着整个过程 ， 从这一层面上来看 ， 海盗与英帝国两者之间似乎又找到告终合点 。 海盗们不仅孕育了不列颠文明中最为显著的海盗文化基因 ， 而且将处于汗青困窘中的英国解救出来 ， 为英国的成长道路扫清障碍 ， 将英国当作功地引入了宿世界海洋强国的行列 ， 从而使其可以或许充实操纵海上优势 ， 慢慢染指宿世界霸权 。
（《海说神聊欧海盗史》 ， 格温·琼斯著 ， 刘村译 ， 商务印书馆一九九四年版;The Nobility of Later Medieval England ， K. B. McFarlane ， Claron Press ， 1980）
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