为什么地铁越修越多，交通反而拥挤？ _小知识

海说神聊京近年来为了缓解城市交通压力，鼎力建筑地铁，在2000年时，海说神聊京还只有1号线和2号线两条线路，运营里程不外54公里，每日的客流量只有120万人次。
【为什么地铁越修越多，交通反而拥挤？】可是，地铁越修越多，地铁自己也越来越拥挤，却对缓解地面交通所起的感化微乎其微。现在，海说神聊京地铁每日的客流量已经在1000万人次摆布，接近海说神聊京一半的常住生齿了。若是你刚好赶到上下班岑岭期乘坐地铁，你就能彻底地体验一把全平易近挤地铁的刺激了——不管是弱枊扶风的娇小少女，仍是头发斑白的佝偻老妪，在这一刻都能爆发出200%的战斗力，拼死在看上去毫无空间的车厢内挤出一处容身之地，身法堪交锋林高手。
为什么地铁越建越多，公共交通却越来越挤呢？常住生齿并没有增添几多，私人小车也没有削减反而在增添，哪里冒出来那么多人挤公交呢？

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地铁吸引了人们坐地铁
其实这么多乘坐地铁的人都是被供给激发出来的需求。回忆10年前，那时辰海说神聊京的公共交通还没有此刻这么发财，是以人们根基都是选择就近上学或是工作，很少有人从房山或是昌平跑到西城东城来上班。这样一来，人们对于地铁的需求并不大。这种环境和公交有些近似，刚起头因为公交系统不发财，人们很少选择离家远的处所上学或上班，只有节沐日出行才会选择坐公交，是以需求也并不大。
后来，海说神聊京市当局鼎力成长公共交通，公交系统不竭完美，七通八达，旧日从城南到城海说神聊要倒上三五趟车，花上泰半天甚至一天才能达到，现在一趟车，两三个小时就可以直达，大风雅便了市平易近出行。于是，市平易近们大规模跨区出行的次数一会儿增添起来了，住在城南的人原本一年去不了几回城海说神聊，公交便利后可能会一个月跑好几回城海说神聊，便捷的公交刺激了市平易近出行的需求量，公交线路越开越多，不单没有缓解压力，反而增添了公交负荷。
为了缓解公交系统的压力，当局部分又起头规划建筑更便捷、更快速的地铁线路。地铁进一步缩短了城南城海说神聊的时候距离，原本两三个小时的公交旅程，地铁只需要1个多小时，并且地铁冬暖夏凉、发车准时，这加倍刺激了市平易近的大规模出行，良多人选择在城南栖身，城海说神聊上班，原本从城南到城海说神聊一个月只跑几回，此刻几乎是天天跑了，需求量被彻底激发出来了。最初的几条地铁线很快爆满，为了缓解压力，当局建筑了更多的地铁线，奇异的是，跟着地铁线越修越多，客流不单没有缓解，反而加倍拥挤。因为跟着地铁网越修越多，人们不仅城南城海说神聊随便跑，并且无论是城区、近郊、远郊都可以灵通。这样一来，越来越多的人起头选择在房价较廉价的郊区栖身而坐地铁到工资程度较高、讲授质量较好的市中间工作和进修，跟着地铁线路所达到的处所越来越多，人们对它的需求也就越高。

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被供给缔造的需求
我们都知道，市场上有了对某个产物的需求，天然就会有商家来供给，这就是需求缔造供给。好比在海说神聊京，因为迩来沙尘暴和雾霾气候频仍，市平易近对口罩的需求量激增，是以便有商家按照需求出产了防沙尘、防可吸入颗粒等一系列具有针对性的口罩；这几年跟着网购的鼓起，市场对快递的需求当作倍增添，于是快递行业非分特别畅旺发财。可见似乎恰是因为有了需求，供给才会被缔造。