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第二次宿世界年夜战鞭策了无数科技的成长与前进 , 可疆场老是千变万化 , 难以测度的 。 而这也是为什么在二战时代会有许很多多奇葩产品会降生 。 究竟结果 , 一切都是为了战争 。
从1943年起头 , 英军为了应对壮大的德国装甲兵的威胁 , 起头年夜规模列装在二战中声名远扬的17磅反坦克炮 。 可这时那些坐在办公室内的科学手艺人员和参谋却再一次犯了难:17磅光是火炮重量就达到了3.05吨 , 那些在一线作战的可怜炮兵们必定是推不动的 , 而传统的“布伦”全履带运输车又无法拖动这个大师伙 。 那么若何才能让17磅做到“灵活”二字呢?
维克斯·阿姆斯特朗公司给出了谜底:改!
▲2005年摄于以色列特拉维夫战争博物馆内的英式17磅反坦克炮(口径76.2毫米) , 英军的反坦克炮并不是按照口径来划分而是按照弹药重量(磅数)来分的 。
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▲1943年3月11日在突尼斯的梅德宁战争中年夜显神威的英式17磅反坦克炮 。 在那时 , 这条目炮口火焰庞大 , 反冲力庞大的火炮是英国人独一可以在千米击穿虎式坦克的神器 。
维克斯·阿姆斯特朗公司所提交的设计方案是利用现有的 , 已量产的“瓦伦丁”型步卒坦克作为搭载火炮的底盘 。 因为瓦伦丁坦克跑的其实太慢 , 英国人在强化了策动机马力后使这辆坦克歼击车的最年夜时速能达到32Km/h 。 可仍是不顶什么用 。 尽管速度迟缓并且设计较着出缺陷(例如顶部改为了敞篷装甲用来散烟 , 17磅反坦克炮在开炮后甚至可以短时候致盲炮手和车长;将17磅火炮今后置的体例何在底盘上 , 导致该坦克歼击车在“进步”时其实是在倒车 , 而“倒车”则是进步的错误体例 , 极年夜影响了“弓箭手”坦克歼击车的灵活性) 。 英国陆军高层仍然在1943年3月至1945年5月间对该车进行了量产化处置 。 究竟结果 , 粗笨的火炮总算能“跑”起来了!
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▲瓦伦丁步卒坦克 , 最年夜时速只有24Km/h , 相对于德军坦克来说 , 最厚处有65毫米的装甲 , 在加上斜面 , 虐一下早期只安装了37毫米炮的三号坦克和只有20毫米炮的二号坦克并不是年夜问题 。 然而灵活性是它最年夜的弱点 。 它所利用的火炮仍是40毫米炮版本 , 在后期强化后可以上76毫米炮 。 可已经于事无补
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▲英军所利用的“弓箭手”坦克歼击车彩绘和什物图 。 奇葩的外不雅再加上奇葩的灵活体例其实难以让人想象这是一辆“坦克歼击车” 。
因为疆场情况的限制和手艺的成长 , “弓箭手”很快被视为是一种二线级此外设计 , 而英军也总共只出产了650辆摆布的“弓箭手”就不再出产这个怪胎了 。 因为高层已经改良并设计出了其他的坦克歼击车(操纵美式底盘改良的17磅“阿基里斯”坦克歼击车等) , 而弓箭手的服役史也仅局限于西海说神聊欧与意年夜利疆场 。 战后 , 英国人将库存的“弓箭手”卖给了埃及陆军 , 使其总算从头找到了本家儿人 , 耽误了些许服役期 。
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