强拦高铁的危害

近日 , 一则“女子拼命阻拦高铁发车”的视频引起广泛关注 。 那么强拦高铁到底有什么的危害?操作方法 01 高铁的运行速度快、发车效率高 , 管理也更加精细化 , 准点率是以秒计算的 , 车辆停靠的时间和站台的点位都有精准的测算 , 铁路部门需要快速组织旅客乘降 。

强拦高铁的危害

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02 强拦高铁会严重影响列车正常运行 。 高铁列车门禁系统感知到有异物会自动打开 , 三次遇到这种情况 , 门就不会自动关闭 , 需要人工介入 , 延误时间会更长 。

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03 我国主要干线的高铁列车开行十分密集 , 一趟车的晚点会影响后续列车 , 一趟趟列车压下去 , 后续列车都会受到不同程度的影响 。

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04 【强拦高铁的危害】上海虹桥站高峰期每日运营时间内 , 平均1.4分钟就会有一趟列车驶离或到达 。 短短5分钟 , 200公里时速动车可以开16公里 , 350公里时速高铁可以开近30公里 。

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05 高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统 , 全国铁路一张图 , 几分钟甚至可能影响全国路网运行 。

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06 列车时刻表饱含科技工作者的心血 , 每一条高铁开通前还要进行联调联试 , 数千名科技工作者对全线进行数百上千次的试验开行 , 他们几个月都吃住在试验动车上 。

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07 在雨雪、台风等恶劣天气列车晚点时 , 调度人员要在密如“蛛网”的运行图中 , 迅速调整列车运行 , 尽快恢复列车秩序 , 工作压力巨大 。

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08 天灾难以避免 , 个别旅客就不要再制造“人祸”吧!

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