3.利用车厢前后门逃生
旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道 。火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场 。
4.利用车厢的窗户逃生
旅客列车车厢内的窗户一般为70厘米×60厘米，装有双层玻璃 。在发生火灾情况下，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场 。
总结一下几个关键步骤：切勿在火车运行中跳车；事故发生时迅速在原地保护自己的头部和胸部；确定车厢不会再异动后，在相关人员的引导下离开火车；关注铁道情况，切忌在铁道上停留 。
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