由于高速公路的交通管理体制的不顺畅 ， 管理手段的相对滞后 ， 以及人们高速公路交通安全意识的淡薄 ， 造成目前高速公路车祸频发 。据统计 ， 目前我国高速公路车祸发生率高于普通公路 ， 甚至有些高速公路车祸发生率高于普通公路的五倍 。本文将向大家介绍高速公路车祸发生的原因 ， 希望大家多加注意和预防：
高速公路车祸多发的原因是多方面的 ， 既有客观原因 ， 诸如道路状况、道路环境、道路线形、气候等因素 ， 也有驾驶员违章驾驶的主观原因 。
客观原因：在事故多发路段 ， 往往地形复杂 ， 弯道、坡道多 ， 桥梁、涵洞、隧道多 ， 上、下坡度大 ， 在这些路况复杂的路段行车极易发生事故 。在坡道事故多发的原因是：汽车在坡道上行驶 ， 上坡时由于阻力的影响 ， 车速较低 ， 下坡时由于惯性 ， 车速又较快 ， 对车辆行驶有较大影响 。尤其是大型载货汽车在上坡时 ， 不可避免地降低行驶速度 ， 这将给后续高速行驶的小型车辆造成安全隐患 ， 常因此而导致尾随相撞事故的发生;下坡时 ， 驾驶员在往往频繁使用刹车或为省油而空挡滑行 ， 从而导致气压不足制动不良造成事故 。在弯道事故多发的原因是：汽车在连续直行状态下进入弯道 ， 产生离心力 ， 车速越高 ， 转弯半径越小 ， 离心力越大 ， 加之驾驶员视野受限 ， 又缺乏相应的减速防范措施 ， 从而使车辆失稳、失控 ， 发生侧翻事故 。隧道地段事故多发的原因是：驾驶员驾驶车辆进入隧道后 ， 环境的变化给驾驶员造成了较大的心理压力 ， 加之隧道内光线与外界光线有一定的差异 ， 驾驶员进入隧道后 ， 不能很快适应 ， 在遇到突发情况后反应迟钝 ， 易造成事故多发 。在路况不良的路段事故的多发原因是：有些路段局部路面有坑穴 ， 通行条件较差 ， 大型载货车连续在有坑穴的路面行驶 ， 轮胎高温 ， 从而导致轮胎爆胎 ， 车辆失控 ， 引发高速公路车祸 。
主观原因：驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、行车纵向间距不够、违章变更车道、违章超车、违章倒车、违章停车、违章掉头、违章装载、采取措施不当和机动车机件故障是造成高速公路车祸的主要因素 。
疲劳驾驶造成的高速公路车祸多发生在接近高速公路尾部 。由于高速公路全封闭、单向交通和行车速度快的特点 ， 驾驶员长时间、长距离地在一种行车环境中高速行车 ， 容易产生麻痹心理和疲劳打瞌睡状态 ， 不按有关交通标志要求将车速降低 ， 致使遇到高速公路尾部弯道、匝道或前方车辆停车等情况时 ， 来不及采取措施而引发交通事故 。
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