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共享经济 ， 一般是指以获得一定报酬为主要目的 ， 基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式 。
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扯啥犊子呢 。 。 。 就是大家有钱就能用呗 。
一些共享产品相信大家已经并不陌生了 ， 比如说我们熟知的ofo小黄车 ， 摩拜单车等等 ， 的确方便了我们的日常生活 。
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甚至还出现了这样的回忆杀 。
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感觉 ， 这描述的环境~有点儿熟悉昂~
不过光共享一自行车 ， 那B格不够高啊 ， 要想更火必须得整点儿高B格的 。
前一段时间 ， 沈阳的共享宝马可是出了名了 ， 每公里1.5元 ， 油费、停车费均不用自己掏钱 ， 一天200元封顶 ， 听着就很划算！
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不过就在我想下个APP感受一下的时候 ， 结果小米的应用市场根本搜不到 ， 嗯 ， 可能是我的手机不够高级 。
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我觉得不行
就在共享宝马曝光以后 ， 俄罗斯一家公司甚至可以共享法拉利FF 。
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除了3000美元的押金 ， 约合每分钟1块人民币的租车钱说起来也相当便宜 ， 不过油费需要自己掏 ， 啥也别说了 ， 先给我开个60块钱的！
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不过后来我想想 ， 为了开一次法拉利 ， 还得去俄罗斯 ， 可能成本还是有点高 。
就在我骑着小黄车回家的时候（小黄车是不是需要考虑给我们打钱了？两次露出了！） ， 杭州出现了一家豪车共享公司！GTR 只要十九块九就能开走！
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我擦 ， 这不就是为我量身定做的嘛？赶紧飞蹬回家 ， 查查到底什么情况！
GTR 19.9元！兰博基尼29.9元！法拉利39.9元！劳斯莱斯49.9元！这么便宜的体验价看得我心痒痒 。
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当然了 ， 这个是目前推广时候的价格 ， 正式运营以后价格会在每小时300元~600元之间 。
开这种豪车 ， 可不能脑子一热就去开了 ， 包括保险、其他费用都得了解清楚才能去开 。
最最重要的是 ， 你得知道到底怎么把车开走 ， 别租了一个小时 ， 怎么启动都琢磨59分钟 ， 那就可惜了 。 毕竟超跑不是按按↑ ↓ ← →就能开走了 ， 下面给大家涨涨姿势！
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就以上面提到品牌的三台跑车车型为例 ， 告诉大家分别如何进入车里 ， 并且顺利开走 。
日产GTR
GTR采用了一个隐藏式的门把拉手 ， 在按下那个黑色的无钥匙进入按钮以后 ， 按住门把手的右侧 ， 顺势再拉住门把手就可以拉开车门了 。
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