迄今为止,我们对火星的了解有多少?

历史的脉络
地球与火星之间的距离是周期性变化的 。 当太阳、地球、火星三者排成一条直线 , 且火星和地球位于太阳的同一侧 , 此时被称为“火星冲日” 。 如果火星与地球之间的距离最近则称为“火星大冲” 。 根据三个天体的运行轨道 , 火星大冲每隔15~17年发生一次 。 在航天时代之前 , 火星大冲是观测火星的最佳时期 , 也是许多天文学家期待已久的重要时刻 。
发生在1877年8月的火星大冲获得了具有深远影响的两个观测发现 。 其一是阿萨夫·霍尔获得的 , 他利用美国海军天文台的66厘米折射望远镜发现了火星的两颗卫星 。 这两颗卫星的平均直径分别只有22.2km和12.4km , 若不是赶上火星大冲是很难被发现的 。 霍尔给这两颗卫星分别取名“害怕”(Phobos , 福布斯)和“恐惧”(Deimos , 德莫斯) , 他们是罗马神话中战神玛尔斯(Mars)的两个儿子 。
其二是意大利天文学家乔凡尼·夏帕雷利(Giovanni Schiaparelli)发现了火星“运河” 。 夏帕雷利是位于米兰的布雷拉天文台的台长 , 拥有使用天文望远镜的便利 。 在火星大冲期间 , 他发现火星表面布满了纵横交错的细线 。 在用意大利语写的论文中 , 他推测这些细线可能是火星上的“河道”(Canali) 。 Canali泛指河网体系 , 并无特指是人工开凿的还是天然形成的 , 对应的英语单词为Channel 。 但不知是媒体为了吸引公众眼球有意为之 , 还是译者的疏忽大意 , 夏帕雷利发现的Canali在英语报道中被译成了Canal(运河) 。 虽然仅比意大利语少了一个字母 , 但其字面含义却从泛指的“河道”变成了特指的“运河” 。 运河当然需要大量人工才能挖掘 , 自然而然就让人们联想到火星人、火星航道、火星灌溉和火星农业 。
火星运河一经报道便立即吸引了全世界的关注 , 并激发了一批狂热的追“星”族 , 居住在美国波士顿的富翁罗威尔(P. Lowell)就是其中一位 。 一个偶然的机会 , 罗威尔看到英文报纸上关于火星运河的报道 , 从此入迷并穷其一生投入其中 。 他放弃了大部分生意 , 购买了当时最好的望远镜 , 在亚利桑那州高山上的旗杆镇建立起一个私人天文台 。 罗威尔自己任台长 , 并高薪聘请天文学家帮他寻找火星运河和火星人 。

迄今为止,我们对火星的了解有多少?

文章插图

罗威尔至死也没有找到火星人 , 他孜孜以求寻找的火星运河后来也被证实为子虚乌有的误读 。 但科学上的努力不会白费 , 1930年 , 罗威尔天文台聘请的观测助理、年仅22岁的农村少年汤博 , 利用罗威尔斥资建造的天文望远镜发现了冥王星 , 并长期被视为九大行星之一 , 这一发现拓展了太阳系的疆域 。
有意栽花花不发 , 无心插柳柳成荫 。 科学史上的重大突破往往会在看似匪夷所思和不经意间实现 。 坐在苹果树下冥想的牛顿 , 被苹果砸中而想到万有引力;致力于寻找火星运河的罗威尔天文台 , 却发现了冥王星;阿诺·彭齐亚斯和罗伯特·威尔逊在研制无线电天线时 , 一心希望消除天线噪声 , 却发现了怎么也消除不掉的宇宙微波背景辐射 , 成为支撑宇宙大爆炸理论最重要的证据 。
基础性的科学研究是一项社会公益事业 , 看似毫无回报 , 却可以拓展人类视野 , 提升人类能力 , 从而改变人类观察世界的角度 , 成为牵引人类社会文明进步的唯一动力 。 从这个意义上讲 , 基于兴趣的自由探索研究其回报是巨大的 。 科学研究是全人类的共同事业 , 每个民族都不能只是索取 , 都有义务和责任投入其中 , 作出本民族的应有贡献 。 看看大中小学的教科书 , 有多少知识是我们中国人首先发现或提出来的呢?所以 , 在对人类知识库的贡献上 , 我们还需要更加努力 。

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