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青岛交通

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青岛地铁：《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2009-2016年）》涉及两条线路，分别是地铁M3线和M2线一期工程，长约54公里 。一期工程（M3线，2009-2014年）自青岛火车站至青岛火车北站，全长24.9公里，全部为地下段，共设22个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座，总投资约130亿元，建设年限为2010年至2014年；其中试验段工程先期于2009年6月27日开工，试验段河西车站位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米 。试验段总投资约2.9亿元 。据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流将达23.5万人次 。二期工程（M2线一期工程，2012年-2016年）自西镇至金水路，线路规划长约29.6公里，共设27个总投资约162亿元，建设年度为2012至2016年 。M2号线一期工程自市北区经市南区、崂山区到李沧区，具体的线路走向已基本确定，但站点的位置还在不断论证和调整 。海底隧道：青岛海底隧道实际由两部分组成 。一部分是海底隧道，长6.17KM，另一部分是接线工程，长1.63KM，两部分共同组成海底隧道 。但是两部分分别由两个业主来做，海底隧道的业主是青岛国信集团 。施工单位是四家：中铁十六局（一标），中铁二局（二标），中铁十八局（三标），中铁隧道局（四标），均为国内经验丰富的隧道施工队伍 。至2009年11月初，土建工程基本完成了70%，从技术上成功解决了该隧道风险最大的部分：海底突涌水问题 。其他一切进展正常，预计于2010年完成土建部分 。三条隧道中的服务隧道于12月18日上午11时率先贯通，为两条主隧道施工提供了必要保证，也为正洞顺利开挖创造了有利条件 。截至目前，据施工单位透露，将于本月也就是2010年4月底贯通整个海底隧道，完成大部分土建工作，随后在2011年上半年正式竣工通车 。海湾大桥：青岛海湾大桥，东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程）路线全长新建里程28.047 公里，（二期工程12公里 。）其中海上段长度 25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827.021 米 、红岛连接线长 1.3 公里 。工程概算投资 90.4 亿元 。2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，预计将于2011 年上半年通车 。海底隧道和海湾大桥通车后，应该要看2011年的计划，我想应该不会有影响，建这些是为了让交通更便捷 。
【青岛交通】

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