【适时四驱工作原理 你知道吗】
1、适时四驱的工作原理 ， 就是靠着一个限滑差速器 ， 来简单的分配前后轮的传动比 ， 比如前驱是由前轮100%的传动 ， 而这种四驱形式 ， 就是把当前分配到前轮的动力 ， 拿出一部分 ， 通过这个差速器分配到后轮 ， 形成一个简单的四轮驱动模式 。
2、这种适时四驱的形式 ， 很多又被称之为“假四驱” ， 电子限滑听着很高大上的称呼 ， 其实是种挺鸡肋的东西 。
3、这种四驱只是为后轮做一个简单的传动 ， 在被困时给有附着力的轮胎一点动力 ， 并不能进行真正四驱机械结构的锁死 ， 也就是所谓的对有附着力的车轮进行锁止 ， 只需要一个很简单的交叉轴地形 ， 就能让市场上绝大多数的城市四驱suv原形毕露 ， 当然厂家给你演示的交叉轴通过能力只是事先策划的有利地形 ， 不然它们为什么不拉到野外去更有说服力 。
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