日前 ， 有网友质疑特斯拉单踏板模式合理性 ， 工信部回应称要熟悉新能源车技术特性 。对此 ， 很多网友也发表了不同的意见 。
有的网友认为“刹车踏板硬 ， 踩不下去 ， 和单踏板没关系 。电子刹车助力出了问题 ， 才会这样 。” ， 也有的网友认为“厂家调整很容易 ， 但是特斯拉就是坚持 ， 不愿意改 ， 不愿意变通 。而且单踏板也不是很科学 ， 很多时候车主不是想刹车 ， 只是不想加油 ， 想惯性溜一下车 。但是特斯拉没这个设计 ， 行不通 。从心底里我很支持特斯拉 ， 它是一个很了不起的企业 ， 大力发展新科学技术 。但是 ， 单踏板的设计我不认可 。”
不过还是有网友对于特斯拉是支持的 ， 他们表示“单踏板很好用 ， 任何一个新鲜事物都是有一个适应的过程 ， 当年的苹果手机如此 ， 特斯拉也是如此 ， 别问为什么 ， 我是特斯拉车主 ， 这车我用的很爽 ， 而且单踏板很好用 。”
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【工信部回应特斯拉单踏板设计合理性，网友怎么看？】工信部回应特斯拉单踏板设计合理性
日前 ， 有网友就特斯拉的动能回收系统是否按规定进行申报和安全性说明等问题向工信部提交信件 ， 希望工信部能提供特斯拉的报批文件和相关说明 。
针对这位网友的提问 ， 5月31日 ， 工信部回应称 ， 制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一 。这些技术并不是特斯拉特有技术 ， 用户在购买和使用相关新能源产品时 ， 应熟悉新能源车辆技术特性 ， 确保行车安全 。
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