酒店OTA代运营的收费方式 ota代运营公司怎么盈利的


文/陈纪英
陡然而至的疫情 , 如同灭霸的响指 , 冰封了全球旅游业 。连头部OTA公司也一度“命悬一线” 。
中国社会科学院旅游研究中心预估 , 2020年中国旅游总收入的潜在损失 , 可能高达3万亿之巨 。
即便到了第二季度 , 多数OTA公司的元气依然没有恢复 。
途牛第二季度营收同比下降93.5% , 净亏损1.546亿元 , 高达营收额的5倍;携程虽未发布二季度财报 , 但第一季度营业亏损12亿 , 预计二季度营收将同比下降67%-77%;亏损、收缩、裁员的坏消息 , 弥散在整个OTA行业 。
全球同此凉热 , 国外友商也未能幸免于难 。Booking二季度总收入为6.3亿美元 , 同比下滑了84% , 扣非后亏损7亿美元;另一老牌OTA巨头Expedia 2020年Q2营收同比下滑了82% , 二季度净亏损7.53亿美元 , 其一季度的净亏损为13亿美元 。
在这片“重灾区”中 , 也有一枝独秀的例外——同程艺龙 , 已经连续两个季度盈利 。8月28日 , 同程艺龙发布2020年Q2财报 , 本季度净利润达到1.96亿元人民币 , 环比增长151.2% , 远超上季财报中预期的1.2至1.7亿 。
在全球上市OTA公司中 , 同程艺龙是唯一两季度连续盈利的公司 。
身在“重灾区” , 交出“高分卷” , 同程艺龙的复苏 , 是否意味着旅游行业迎来止跌回升的反弹拐点?能为重灾区的OTA复苏带来哪些启发和参考?
1
节流、取舍与变道
兵马不离阵 , 虎狼不下山 , 没有人愿意坐以待毙 。
疫中收缩 , 几乎是旅游行业的集体选择 。
2020年第一季度 , 携程总成本和费用同比下降了三成 , 途牛营收成本更是大降六成 。
同程艺龙也不例外 , CFO范磊的账算得很清晰——公司成本构成中 , 大头是人力支出和市场投放 。
疫情引爆之后 , 同程艺龙管理层很快达成了共识 , 疫情相当严峻 , 公司立刻切换到低成本模式 。
包括品牌广告、效果广告在内的市场投放被严格卡紧 。今年2月 , 同程艺龙的市场投放只有区区几十万 , 3月也仅仅增至几百万 , 节流之下 , Q1同程艺龙的销售成本同比下降了三成左右 , 从4.98亿缩减为3.51亿 。
当然 , 收缩只是过度措施 。5月疫情消散后 , 旅游行业开始回暖 , 同程艺龙开始加大市场投放 , 整体预算甚至高于去年同期 。
而人力成本的显著降低 , 则依赖于同程艺龙2018年启动的转型 。
2017年底 , 同程旅游网与艺龙旅行网宣布合并 。合并完成后的新公司同程艺龙 , 开始了从“运营导向”向“科技导向”变道——从OTA向ITA(智能出行管家)转型 。转型的关键路径之一 , 就是借力科技手段 , 大幅提升产品和服务的自动化率 。

推荐阅读