比如，制造商和服务供应者建立联盟，部分原因是为了改进仓库运作和提高运输可靠性以及增加联合项目，以支持并加强它们特殊的市场战略竞争优势 。联盟应该从小的规模开始，这样能够降低联盟风险并较早取得合作经验，以便为今后更大规模的联盟做好准备并树立起对联盟绩效的信心 。
联盟成员的领导层相对稳定 。如果联盟成员经常更换领导层，后一任领导可能不认同前一任领导的决策，导致联盟不稳定性加大，因此领导层的相对稳定是联盟长期稳固发展的重要因素 。
双向的绩效衡量方法以及正式和非正式的绩效反馈机制 。为了便于连续连续的绩效追踪和评定，必须将所定的联盟目标转换成为专门的绩效指标，对于所使用的绩效指标和测量频率应该由联盟各方共同决定，并且应该是双向的 。绩效的反馈可以通过正式的或非正式的方式进行，正式的方式主要指年度、季度和月度审计，主要目的在于检查和更新战略目标、追踪和审视战略目标及物流运作绩效；非正式方式主要指每周和每日的跟踪测试和检查，主要目的在于解决实际物流问题和确认潜在的改进机会 。
四、第四方物流
1.第四方物流的产生
第三方物流由于缺乏对企业物流系统的决策规划，缺乏对整个物流系统及供应链进行整合规划所需的技术战略知识，无法有效解决电子商务环境下的物流瓶颈，所以需要发展一种新的、能够为物流系统提供战略决策的、由服务商参与、规划并整合的物流系统，于是第四方物流便应时而出 。
第四方物流最早由安盛咨询公司率先提出，它是“一个供应链集成商，能调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”，从而为顾客带来更大的价值 。显然，第四方物流是在解决企业物流的基础上，整合社会资源，以实现物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的物流方案提供商 。
2.第四方物流的特点
第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来，以便为顾客提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和人性化服务等 。具体来说，它具有以下的一些特点 。
（1）第四方物流为客户提供了一个综合的供应链解决方案，并且集成了管理咨询和第三方物流服务提供商的能力 。它通过供应链再建、功能转化和业务流程再造，将客户与供应商的信息和技术系统一体化，使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施 。
（2）第四方物流通过影响整个供应链来获得价值，因而能够为整条供应链上的客户带来利益 。由于第四方物流关注的是整条供应链，而非仓储或运输单方面的效益，所以通过基于整个供应链之上的物流规划和设计，可以有效地降低物流运营成本，提高各方(第三方物流、网络工程、电子商务、运输企业及客户等)的资产利用率，实现多方共赢 。
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