从今年开始，特斯拉几乎一直站在风口浪尖，从接连打出降价刀法，到刹车失灵深陷舆论漩涡，再到炒币掀起一滩浑水 。特斯拉总是能凭借一己之力为市场带来诸多话题，完美继承了其CEO马斯克吸人眼球的能力 。
近日，特斯拉再一次走进了大家视线之中，这次是因为其公布了2021年第二季度的财报 。而这份财报之所以可以吸引外界的广泛关注，最主要的原因是特斯拉在二季度中的表现，确实很不错，财务数据都有很不错的增长 。
（配图来自Canva可画）特斯拉重回主线
根据财报数据，特斯拉在第二季度的营收为119.58亿美元，比去年同期的60.36亿美元增长98% 。其中，营收主力军依旧是特斯拉的电动汽车业务，在二季度实现营收102亿美元，同比上涨97% 。
【特斯拉重回卖车主线】而除了主营的汽车业务外，另外两项业务也需要重点关注 。
一项是被外界诟病许久的碳积分售卖业务 。这项并不长久而且投机性较高的业务，从去年开始就成了特斯拉盈利的幕后主使，也让外界一致评价特斯拉靠卖车很难挣钱 。而在二季度，碳积分售卖的营收为3.54亿美元，同比下滑17%，并且不再是特斯拉盈利的主要来源 。
另一项是二季度收获满满的储能业务 。这项业务包括太阳能光伏以及家庭、企业、公用事业的能源存储系统，在二季度的营收达到8.01亿元，较上年同期增长超过60% 。
如此一来，前阵子看似不务正业的特斯拉，终于在二季度好好做起了主线任务 。
而特斯拉的主线任务，就是卖车 。根据财报显示，特斯拉的汽车产量和交付量在二季度都有很不错的增长 。二季度特斯拉共生产了20.6万辆电动汽车，同比增长了151%，并且成功交付了20.1万辆电动汽车，同比增长121% 。
这也是特斯拉首次单季度的交付量超过20万辆的门槛 。如此一来，加上一季度交付的18.5万辆电动汽车，特斯拉在今年上半年共计实现交付38.6万辆电动汽车 。而按照这个趋势，在年底完成马斯克年交付75万辆的目标，也并非不可能 。
在交付量上的这些成绩，足以说明特斯拉在卖车的主线任务上完成得不错 。而同样是因为交付量的提升，特斯拉换来了财报中最吸人眼球的一点，净利润的暴增 。
围绕着车赚钱
根据财报数据，特斯拉在二季度共实现净利润为11.42亿美元，是第一季度4.38亿美元的近三倍，更是上年同期的十倍多 。
当然，超过10亿美元的净利润也说明，在除去碳积分售卖获得的3亿多收入外，特斯拉依靠卖车和能源产品获得了8亿多美元的净利润 。也就是说，特斯拉终于摆脱了“卖车不赚钱”的标签 。
而特斯拉在二季度可以实现净利润层面的暴增，原因是多样的，但却都围绕着车，并且也将基于车，为以后的净利润做保证 。
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