现在买新能源车受欢迎吗买新能源汽车会后悔吗 _知识经验

我开过比亚迪秦，也开过特斯拉Model3 ，总结了电动车的5大缺点，这几个缺点各个让我难以接受，现在看来还是燃油车更好，我奉劝想买电动车的人一定要考虑清楚，弄清楚自己的需求，在电动、混动、还有燃油车里选一个最适合自己的。

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我开了将近十年的车，燃油车开过2个，一个是大众的宝来，还有一个是奥迪A6 ，我是德系车的忠实粉丝，这两个车总共开了5年，一点问题也没有出过，开起来也很顺手，后来几年电动车开始兴起，出于好奇，我就把A6卖了，想试试电动车到底有没有别人说的那么好。
都说国产电动车技术完全不输合资，而比亚迪又是国产电动车领域的先行者，再加上价格适中，所以我的第一辆纯电动车就是比亚迪秦，接下来的第二辆电动车我选择了特斯拉Model3 。

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当初买电动车就是冲着省钱，还有高颜值和科技感，简直就是上下班的代步神器，可是开了这两个车以后，我却觉得电动车和燃油车完全不能相比，最后我还是无奈换回了燃油车，也不能完全否定电动车，只能说电动车发展还需要时间，可能再过10年才是电动车的天下吧。
说了半天，我就来讲讲电动车的五大缺点缺点一：电量虚标，不适合上高速

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电动车最核心的关键就是电池，续航的多少直接决定了一辆电动车的价值，现在的电动车单次续航基本上都宣称在400公里以上，一些高端车型甚至达到600公里，但是实际结果却相差很多。
就拿我的这辆比亚迪秦来说，官方续航是400公里左右，但是根本就跑不到400公里，理想状态下能跑320公里就算很不错了，要是遇到高速或者暴力驾驶的话，也就是200多公里的样子，尤其是到了冬天，对电池影响特别大，也就能跑200来公里，基本上3天就得充一次电，前提还是不急加速，不开空调，这样开车还有什么舒适性呢？
接下来再说说上高速这个让人很头疼的问题。

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之前一直听别人说现在高速上到处都是充电桩，开电动车跑长途一点问题也没有，我心血来潮就和朋友一起去自驾游，大概有800公里左右的里程，我计算了一下，最多充一次电就够了，沿途的服务区基本上都有充电桩，充电的时候我正好能休息吃点东西。
谁知道上了高速就傻眼了，标注的续航还剩150公里的时候，为了保险起见，我开始找服务区准备充电，但是没开了一会，电量就开始掉得很快，原来是电动车在高速情况下电量要比市区损耗得多，看着还有一百多公里的续航，实际上也就剩下1120公里左右了，后来我没有办法，只能降低车速，把车速控制在80公里，这就是为什么我们在高速上经常看到电动车开得很慢的原因，不是不想开快，实在是太费电了啊。