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油门踏板在国内的驾驶培训教材里定位为加速踏板，但在实际驾驶操作过程中油门踏板可以控制车辆实现加速、定速和减速，我们把油门踏板理解为控速器更贴切 。
油门踏板设计的操作方式有地板式（风琴式）的全脚掌与悬挂式的半脚掌两种操作方式，但无论是哪种方式，控制的位置因“杠杆原理”都是以控制油门踏板的末端部分为最佳，操作的脚法又可以分为斜踏与直踩 。
油门踏板的操作行程是自由行程、工作行程和踩破压力点的极限行程 。操作油门踏板的国家标准是操作力度最轻接近4斤、最重不超过12斤（20N-50N），踏板中心点操作深度在3-7厘米之内 。油门踏板的操作过程建议持续加油 轻重调整和断续加油 惯性滑行 。
在驾驶过程中，保持发动机有动力没暴力，提前预判行驶空间变化趋势，更多的采取油门控速，减少刹车的辅助介入和补救操作，就是油门控制良好的驾驶技巧！
至于行驶中避免急加速，一是驾驶心态，心不急脚自然不“燥”，二是提升对驾驶空间的主动维护，尤其是并线时不要为了抢行暴力加速一头扎入！
【油门踏板怎么能踩好】
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