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一、主机厂产能受限
新车刚刚上市时 ， 厂家没有办法预估到这台车受欢迎的程度 ， 不敢大规模的放开车辆的生产产能 ， 因为一旦放开这种限制 ， 极有可能会造成车辆销售情况不佳 ， 导致库存量大大增加 。这势必会造成经销商和厂家承受较大的资金压力 。过去的过程 ， 但消费者可以放心的是 ， 随着订单量的增加 ， 厂商也会逐步放开主机厂的生产限制 ， 增加这台车型的生产排单 。
二、车企的营销策略
红旗hs5这款车型在上市之初就做了铺天盖地的市场宣传 ， 很多潜在消费者都表示对这款车型十分期待 。而红旗为了让自己品牌影响力的最大化 ， 会有可能使用这种饥饿营销的策略 ， 让市场觉得这款车型非常紧俏稀缺 ， 热度会持续向上推高一个层次 。无形中能够降低这款车型的市场优惠幅度 ， 让这款车型的盈利更可观 ， 市场热度保持的时间更久 。
三、渠道建设不完善
【红旗HS5提车为什么要等那么久】现在红旗实施复兴计划的同时 ， 也在大力打造独立的经销商销售渠道 ， 目前仅仅是推进到地级市这一层级 ， 还有很多偏远地区的城市还没有完善销售渠道 ， 甚至连4S店的建设也还在洽谈当中 。并且4s店的建设 ， 时间有长有短 ， 如果还没有完善整个硬件设施 ， 这个经销商网点的销售能力可能稍微有点差距 ， 那么车企给车的频率就会比较低 。
所以红旗hs5目前等车时间稍微久一些是可以理解的 ， 毕竟各方面的配合还没有达到一个非常完美的表现 。但是随着hs5的车型口碑提升以及保有量的增加 ， 等车问题相信能够得到一个非常好的解决 。
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