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负号柴油、加温棒、室内停车，办法只有这三种 。
柴油分为6个标号，这些标号的区别是凝固点，和汽油有所不同，范围大致有这几种：5号柴油适合8℃以上；0号柴油适合4~8℃；-10号柴油为-5~4℃；-20号柴油为-5~-14℃；-35号；柴油为-29~-14℃ 。
柴油的负值越大凝固点越低但是价格也越高，不过如果是柴油动力家用车还是建议直接添加负号柴油，因为防止融化的物理方式对并不适合普通家用 。
通过加热棒加热柴油，这种方式对蓄电池的影响很大 。使用加热棒会快速的消耗蓄电池容量，而汽车电池为铅酸电池，正常的使用寿命只是平均300次左右，在冬季高频率的放电和充电会造成电池的快速损坏，更换一组电池的成本比家用柴油车直接加负号柴油还要高 。
而且加热后融化的柴油只是一部分，启动后如果柴油融化的速度不够快会影响油压 。同时，在极寒地区加热棒的效果并不是非常理想，车辆行驶中冷风的自然冷却有可能让融化的柴油结冻，车辆如在行驶中因无法吸油导致抛锚，其潜在风险只是更大，这种情况在北方地区是经常出现的 。
所以对于家用柴油车而言还是建议加负号柴油稳妥一些，如果气温不是太低还可以将车辆停放在地下停车场或室内停车场，室内温度高一些也不会造成启动困难 。
【怎么防止柴油上冻】
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